美国的悬索桥 : K9 C' c+ n+ Q# ?; t `
$ }- [, R! e Q' p2 x/ p技术特点
8 t# V0 t& Q: n- { 主缆：采用AS法 ' U, ~! ?9 r' l; q7 m9 A
主梁：采用桁架梁，在梁端设置拉压支座 & ?, a5 A* P/ K
桥面：混凝土板 , r% m) [" F* U* _
桥塔：采用刚架或桁架式的门式钢桥塔
$ E6 l) S; j* O, U$ I) d6 B 吊杆：竖直式的4股骑跨式钢丝绳
# h# |+ U8 ?) O8 l, T8 K6 b 索夹：左右两半，用螺栓夹紧
+ H4 S9 B* B4 V, o* n6 d: s& r+ d 4 ?; h6 k! ?. r) Q( F* i
美国在19世纪末和20世纪初建造了大量的悬索桥，为以后悬索桥的发展积累大量的经验，目前美国是世界上大跨悬索桥最多的国家。 . k: X8 j2 A) w" Q! z2 E
8 F' m, ?0 J& j9 q 审美特点：
2 m" n/ s# i8 `/ l& R0 y3 A, P
P+ I2 A: v* q1 X& p; W& Q k5 H$ P! A5 ~3 x4 M, s$ _. ^
索轻、梁劲、塔薄、墩重 0 J' g6 W7 {6 F& T# s
竣工年月 桥名 跨度 6 j' T& R5 r) e6 U7 K; t$ x
1883 布鲁克林桥 284＋486＋284 . m) Y2 l$ O S& @* H! E; ^
1903 威廉斯堡桥 284＋488＋284
+ ?& y4 }. b+ q" p: \+ c, f1909 曼哈顿桥 221＋448＋221 $ L0 }/ Z# U$ h) Z1 r& V9 _3 l
1929 特拉化一号桥 533
" A7 Z$ }, V* Z3 d4 p: c% k1931 华盛顿桥 186＋1067＋186 9 E; e5 J; H- s3 h+ q2 H" O
1936 奥克兰海湾桥 354＋704＋354 & V# u1 @# D4 h* }; G
1937 金门桥 343＋1280＋343
/ R& ?- l" I: Y1939 布朗克斯白石桥 701 ) y+ m3 Q& f7 Z) S8 @" ?
1940 塔可马桥 853
2 t1 ]2 u( | X1957 麦金纳克桥 547＋1158＋547 ( i! v/ ~- g( S& c \/ |
1964 维拉扎诺桥 370＋1298＋370
9 C" N: m- f$ |5 @+ a1966 4月25日桥 483＋1013＋483
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2 x; H3 s$ [( T布鲁克林桥 1883年建成，主跨486米 1857年他本人所写的项目建议中“……巨大的桥塔耸立着，象一座国家纪念碑，先进桥梁工程的代表，这一构造物将永远展现其功能、事业及其显示出的社会财富。”
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