钢管混凝土拱桥是否遭遇寒流……

Angel

有一种说法：钢管混凝土拱桥已经不太流行了，大家好像不太愿意用这种结构？
不知道您的认识是……

anhui_ts

确实是这样，由于钢管混凝土拱桥有以下几个方面的缺点：
首先，钢管混凝土施工时，混凝土的密实性不易控制，而且混凝土和钢管之间存在缝隙是很难消除的；
% h0 {6 K1 l7 \  b再者，多数钢管混凝土拱桥采用中承式或下承式结构，两端的短吊索相对于中部的长吊索，刚度较大，在此超静定体系中其受力也大，并且在桥面系发生水平位移的时候，短吊索的偏移角较大，种种原因导致，短缩更易提前损坏，这也是四川南门大桥塌陷的主要原因
另外，国内多数钢管混凝土拱桥采用单吊索，当发现吊索存在病害时，换索较难进行
当然还用其他原因，这些都导致，现在多数专家及技术人员一般不再首选钢管混凝土拱桥方案。

这里有几篇关于钢管混凝土拱及吊索的文章，大家共飨！

anhui_ts

上面是关于吊杆的，再传两篇关于钢管混凝土拱桥的

PJB

一个新事物并不是一次就能认识到位的，我想首先应该是研究比较充分后，才实施。如果看见某些方面比较方便，就匆匆设计，当然会出现很多问题，但出现问题并不是件坏事，而是如何解决问题。现在有这么多论文出现，说明大家对它的问题已开始重视和研究。如果有问题，现在设计就放弃它，我想也是不可取的，因为房建用钢管砼就非常成功。钢管砼有许多施工优点，最近遇见原设计中国第一座钢管拱旺苍大桥的吴清明，他说拟出一本钢管拱的专著，将对原来许多未搞清楚的问题，作了很多研究，我想这也是对钢管拱的一种发展。设计是一种认识问题，也许更多的书和论文，更重要的是自己的研究，才能提高自己的认识。

hehua

本人不太同意楼主的说法，钢管砼拱桥目前在施工技术上已经比较成熟，设计更不是问题，目前不过是停留在一个规范标准还没有统一的状况，因为行业内各种存在问题见解都有一定的道理，所以对砼密实程度，对使用单吊杆问题都在施工和设计上有了一定的新认识，基本上通过施工工艺处理得到比较理想的解决。目前在世界上对钢管砼桥梁研究最多的还是中国，但是中国就是人多，乱。。。。没有系统的技术研究总结，研究成果百家争鸣，最终还是不了了之。。

hehua

另外还有设计阶段很少考虑建成桥梁后的维修养护，因此，设计时很少考虑预留吊杆更换孔。

cjcc

我觉得设计跟施工是分不开的
) Y; {# e0 e9 l0 I" S3 R现在虽然钢管混凝土拱桥理论上比较成熟了，
但是施工技术却没有跟上理论的更新，
' w0 s% K( Z( @$ s& o# y而且这种桥型在运营阶段的维护费用也比较高
( G0 i( S1 {3 e7 n7 u0 B6 G" l& R综合考虑的话，并不经济
' o( G$ @% |6 Q个人意见

javahhl

目前的设计、施工确实存在不少问题，但是在平原地区，该桥型还是比较有竞争力！

cai2007

钢管混凝土拱桥后期要经常进行维护

cai2007

目前的设计、施工确实存在不少问题，但是在平原地区，该桥型还是比较有竞争力！

cai2007

应该加大对钢管混凝土拱桥的研究，而不能放弃。

gangwan

据说现正在编写钢管砼拱桥的规范。

jiangkaiyi

我觉得这个桥型是相当不错的一种桥型,所以在我的毕业设计上面,,我选择做了一个钢管混凝土的桥梁,只是在实际施工能力没有跟的上理论的发展,所以这种桥型还有很大的上升空间

tjbridger

吊杆的这个问题只是在刚性吊杆中存在，如果采用柔性吊杆+桥型铰，短吊杆的端部疲劳问题可以很好的解决，不过不知道甲方是否愿意出这个钱保证桥梁在吊杆这方面的耐久性。

tjbridger

的确有很多的专家反对钢管混凝土拱桥，特别是一些力学专家，他们主要从钢管拱的拱肋的受力合理性问题上提出质疑，甚至很多专家认为钢管中的混凝土基本上不起作用。

boboyhb

中国有一个怪现象，就是出了问题不是去认真研究总结！天天去搞所谓的创新，钢管混凝土拱桥问题多多是不争的事实，但目前为止好象没有人去真正认真研究过！