开辟新话题－旧桥加宽改建

近年来全国各地路网改造逐步提上日程，以前修建的各种各样类型的桥梁加宽改建开始摆在我们工程师的面前，诸多的高速公路桥梁改建方案都在探讨中，事实上运营结果都不是很令人满意，如何汲取已经实施和正在实施的项目的经验教训，指导我们进一步的工作，希望大家献计献策，把我们新桥与老桥最好地运营起来作出我们一个工程技术人员应尽的责任合义务

怎么没有知音啊,欢迎大家讨论一下,这可能对大家来说都是一个头疼的问题,但接下来的工作可能真的都是会让我们头疼的,情大家交流经验教训

现在好多高速公路要拓宽,至少有很多收费道口需要拓展,我们今年已经做了好多收费道口的拓展,所以涉及到的旧桥拓宽还真不少.还有许多市政上面的桥,也需要拓宽.拓宽旧桥有很多注意事项:
1、市政项目，一般对景观要求很严格，既不影响旧桥的使用功能，又要顾及美观的要求，可以在旧桥两侧修建新桥，新桥可以采用拟和旧桥外形的办法，我们曾经做过这么一个类似项目。
4 J! ~: k/ W% a0 `7 E/ K2、新桥既然要挨着旧桥修建，头痛的还有基础施工的问题，路线的要求使新桥不可能离旧桥很远，这样，墩台的施工要合理避开旧桥的墩台，有时候，桥台还要特殊处理，施工的时候也要小心翼翼，不要对老桥恼动太大才好。
" s) G" y9 \; ]3 h7 w9 C& Y! y4 [5 x3、有的拓宽，需要重建上部结构或者重新布置桥面布置，需要对下部结构进行保守验算。
- b) [  K5 N% m6 P- v, j: |  F, i" L4、桥太旧的话，拆掉又可惜，可以改造成限载桥梁或者人行桥梁。

这个话题是重复的,已经有了

请版主说清楚一点好吗
这个话题在什么地方有了？

期待这方面的资料
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改建工程要考虑既有结构与新结构的的联结作用

有许多扩建项目是需要在老桥的基础上再增加两幅，桥面铺装也要新老连接，不知道我说的对不对。

加宽的主要形式就三种，各有优缺点，视路线的加宽而定采用那种加宽形式。加宽的问题主要在纵缝有病害隐患，基础下沉，收缩徐变等，因此，解决新旧结构的不协调变形很重要。

楼上说的很好！不均匀沉降是一个大问题。怎样减少不均匀沉降，增强结构整体性是一个讨论的热点。

深有感触，现在就在做一个类似的，新旧桥基础挨在一起的……施工时，保证老桥安全

多多讨论不错，加深认识理解