简支梁计算方法

主梁恒载内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
0 p+ @% U" A- z; s1 P( h主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。

主梁活载内力：
纵向采用影响线加载求最不利内力； 6 O5 o' C9 d7 f$ s8 o' U( j$ @横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 2 v; `' i0 \$ v! ?+ T" l, ?
横梁内力计算： ) f8 c2 R9 _4 f8 U; ]  J+ a9 `& Z# p
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 . V4 m; Y4 ]; q# p" @4 k) z	" j: u; |8 a6 i' i0 H
桥面板计算：
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。
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主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。 9 t2 w3 r9 |4 `% @* k	' M5 J, a2 r; I& ^
, M3 m4 t) t0 g1 G  m$ R7 Y
预拱度设置：
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 % Z9 W2 R& {4 `5 @5 H! Q对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。	. R! D2 j) r9 b5 H8 ]

以上介绍感觉很不错！
思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
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