看看国外桥梁的风格!

这是一组国外桥梁,左边为铁路桥,右边为公路桥,为了外观协调,采用了相同形式结构!值得我们学习!

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[ 本帖最后由 sesly 于 2008-10-10 13:57 编辑 ]

很美,也有参考价值!

这几张照片是lz亲自去照的吗？
我这两座桥我都很喜欢，尤其是那座采用全焊和有碴桥面铁路刚性桁梁柔性拱桥。
如果喜欢的话，我可以进行一点注释。

铁路桥采用 用全焊和有碴桥面铁路刚性桁梁柔性拱桥，柔性吊杆。
孔跨布置为：88.200 m - 156.800 m - 88.200 m
2000年建成，位于德国的Wittenberg。

具体的可以参见    The Elbe Bridges of Wittenberg, Germany, in "Structural Engineering International", November 2002, n. 4 v. 12 .

铁路桥是双线铁路。
公路桥的跨度148.20 m
  总长452.00 m
  孔跨布置为 span lengths 34.20 m - 45.60 m - 57.00 m - 79.80 m - 148.20 m - 87.40 m
桥梁宽度 24.50 m ，桥面采用结合梁


这两座桥都采用钢箱拱。

别人将铁路桥与公路桥分开做，我感觉对桥梁的工作性能发挥更加合理有利，希望听听各位大师的意见。

谢谢lemon帮我注释!呵呵,这样大家更加了解些的!

其实这座铁路桥还有一个很大的特点，仔细看第三幅图。您就会发现！

这是一座边跨位于曲线上的柔拱加劲全焊道碴桥面的钢桁梁！

应该是先照铁路桥，再造公路桥

挺牛的~有很多好东西借鉴~

的确是 先造铁路桥 再造公路桥

请版主解释一下  为什么要飞开造呢？为什么有的就造在一起？是不是因地而变的？