铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
18.3
中铁99规范
1.
" x. l, _7 C2 i) h: G, u$ p列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。

2.
- N5 S$ |6 l6 P0 H) w汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
8 Q& c9 a: H  ^# t) S7 K
3.
6 f+ {8 Z+ B$ o" r2 f9 t* e荷载组合的处理：
  u! [2 u$ l/ L/ J) q# S6 R4 G
3 {; B+ P" Y$ @
9 s/ L: V& [+ }6 y承载能力极限状态组合
4 O; ~* q+ V, u$ ^) o
; L* u. p( |! j
0 K+ A- t$ [( [( {) A组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）
4 p' l4 j; C+ h) k" i! t( z
; B2 ^' F( h: O" G
组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
9 @/ t9 b4 M( _0 [0 X
3 P8 e) u$ q- U' `( i2 t' _
6 p+ v% U% u1 h- {& Q- V) g组合III：不用

: p  e- I7 D- U. h) ~' b4 _
4 |* g3 H6 [9 b$ Y, N3 Z组合IV：撞击组合；组合V：不用

% l, V! N3 n+ Y/ E: C1 b
- U$ m& F  q( @" P3 M8 o组合VI：地震组合


正常使用极限状态内力组合

4 [' l' k9 D- D: P5 @
组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用
2 W/ Y  i. t' ^+ Y+ U4 ^


组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


组合III：不用
; N6 {( w& n# k# Q
% V, o  f$ |, ~& g8 h: h; i
! |1 z  ^, Y, S: r7 l组合IV：不用
$ d$ F* ^/ O5 E/ T1 t9 [

组合V：施工组合
& F' C) d( N' b9 S' K: {: [
; B" y3 D1 E$ s5 J/ u
: i5 X  G" O: ?( \6 `0 n1 H* a组合VI：不用


应力组合
8 l0 `* Z+ ]# _0 e9 ]4 g2 w' {

组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
8 o7 x, }3 N; E. j! k, }/ ~) D6 f
( Q! g  P+ B+ ]& P( w
- v% \) X( f8 l' ?5 l2 q1 q
+ R; F& y8 {/ V组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


7 u$ n: g1 R% s9 L* I7 V组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。
0 i; w3 p- z4 ?
2 f! }4 C' f9 C$ @! g
. I: t( g; n2 x- }组合IV：撞击组合


组合V：施工组合
& L- b: f; S9 H- s
/ w5 g! A9 I9 P3 j$ [' Z
组合VI：不用

% e2 z# N# v1 n6 W9 r* D5 E
2 D) h! }8 |7 x4 [* h/ W
位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
- _% i- Y" S9 Z2 E% e& ^: ?
8 N" @: K  P" t" O% _4.
计算结果汇总：
1 a$ m. e7 c2 I
, y& P3 A' p7 x; G
! S- B5 u0 s( f8 A钢筋混凝土构件设计：
9 p- I) _2 k6 |6 L2 g
6 H6 [% n2 X+ `" Q$ _" V
容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
. u( ]6 w& v3 x/ o
- u1 k+ }# @+ Y1 u& E6 ?; I
裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；

7 \, ^; S( s: F- g
预应力混凝土构件设计：

1 w( `. m5 Q! H; o* e% @2 L1 {& t  V% i
# l. T7 F& x- [# |8 A$ L( c承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；
' r9 N$ q5 V) ^. [$ r+ C

正常使用极限状态应力验算：
0 B) m2 `6 r: e) y7 b5 k; O

查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；
( b9 N# I. E# R& f
4 Y4 f( k7 d# v$ q$ A* v' r0 ?
对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：

8 b- U6 D8 c( b% q7 w
2 k( c$ n  x/ E$ a! c- ~9 @) L其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果
4 i% s; v( d' ~) ^
7 w/ O7 @; P1 u' g9 N$ ~. o
& S) q7 L8 v7 I结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。