斜拉桥合理成桥状态加劲梁内力图应该是什么状态?下图加劲肋正负弯矩交替,符合对斜拉桥这一多次超静定结构受力认知
: W% |+ U1 T7 T) K- x: b' n: |7 [% K但是:最近一直使用ANSYS的优化分析模块最,
7 j8 P9 d& ?/ F应用加劲肋的弯曲应变能最小原理编制APDL文件,做索力优化, - s/ k5 I) e' c m/ C( ~6 r
主要存在以下三个方面的额问题: / l' C+ q7 }9 K) V
1、软件中推荐设计变量的数目为20但是自己设及工程案例数目为56个设计变量,
e& T. v# G- m2 k7 L 按照相关文件可能收敛局部最优,我只针对加劲肋弯曲应变能这样的优化算法仍然受到限制吗? . S7 h. |' M: P' b4 r r7 n, X
2、不做优化前的内力图仅仅有一次正负弯矩交替,如下图 " ?( q6 ]: b$ a2 u% F3 e; P8 V$ D% S
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更何况也同样查阅了很多类似的论文均不考虑预应力钢束的作用,上挠明显见下图
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2 o* u. c. R( |& Z% f8 R3、进行优化之后,如果想要正负弯矩交替则索力相差较大,下图分别为弯矩图和斜拉索应变图
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3 e- r L) E5 \% @4、限制设计变量的数值范围使其均衡,则弯矩图形状几乎与优化前类似,但峰值降低明显如下图所示
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问题: ; C$ F0 S0 c) ^$ z
1、合理成桥状态系梁内力图应该是什么样?
, U" P _+ p& o4 ^5 V2 l& ^ 2、索力变化均衡如何判断? , h+ u4 D* V3 X6 Q) v) z& y: H/ ~! |
3、现在这样索力优化的方法是否正确可行?必须联合MATLAB共同计算? 3 a/ f! q: d. b7 G: j
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