斜拉桥合理成桥状态加劲梁内力图应该是什么状态?下图加劲肋正负弯矩交替,符合对斜拉桥这一多次超静定结构受力认知
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但是:最近一直使用ANSYS的优化分析模块最,
5 o5 h0 I0 e+ a$ _, A应用加劲肋的弯曲应变能最小原理编制APDL文件,做索力优化, ) ~8 M M% U- |/ U: i! v
主要存在以下三个方面的额问题: . }/ A0 x* v& R- x6 O
1、软件中推荐设计变量的数目为20但是自己设及工程案例数目为56个设计变量,
5 x* ~8 A1 [. }6 o2 q 按照相关文件可能收敛局部最优,我只针对加劲肋弯曲应变能这样的优化算法仍然受到限制吗? + p' M8 S) d. z0 J! `4 {$ ?! k
2、不做优化前的内力图仅仅有一次正负弯矩交替,如下图 $ @& e x! H; b6 f2 Q
" N. J( I6 J3 V: B( n更何况也同样查阅了很多类似的论文均不考虑预应力钢束的作用,上挠明显见下图 3 ?$ k/ _& l" g5 f/ i
/ }) w' a& V) U# b5 N2 g& }; v* r" A3、进行优化之后,如果想要正负弯矩交替则索力相差较大,下图分别为弯矩图和斜拉索应变图 ' h {7 r8 M2 G- W0 r$ N
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5 `$ S) W, J8 P. M0 G5 ?4、限制设计变量的数值范围使其均衡,则弯矩图形状几乎与优化前类似,但峰值降低明显如下图所示
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问题:
Y: s2 w% @+ W3 L p 1、合理成桥状态系梁内力图应该是什么样? ( L$ L; |. [" Z& a
2、索力变化均衡如何判断?
2 K' v; H4 o9 p( ? 3、现在这样索力优化的方法是否正确可行?必须联合MATLAB共同计算? # t3 j# D1 U* L: p, n
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