本人的一点看法,请高手指点:
/ T% }1 |# Y8 {+ J) z, p1.梁桥# v8 P7 C" {* H( X' Q) P
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
1 q/ u, q+ Y8 x3 q$ ]3 J- V, l1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。( s% U' L+ ] b+ u
1.3 U肋与顶板80%熔透。8 K6 o5 o) _) {9 T- X3 j. c8 j; `( v
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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2.斜拉桥,自锚式悬索桥
; M5 d* ]1 d- X h6 H* f2.1 板件的拼接焊缝。
& d! K, @: i& S. \- h, h2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
; r% u/ N9 K; a2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
2 q$ [* b( Q0 N. o0 s2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。$ D5 v1 G# q1 F/ E+ I; r
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。
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