正在监控的一座连续梁桥标高出问题了！

本人正在监控的一座三跨连续梁桥，使用悬臂施工法分15块施工，第15块为合拢段，现在1#墩已浇筑完14号块，2#墩是到10号块（已张拉完）。现在问题出现了，1#墩14号块边跨的高程比设计标高高了有8cm，然后中跨的14号块标高却比设计标高+预拱度的值低了12cm左右。2#墩的10号块高程比设计标高+预拱度的值低了有3.5cm的样子。距施工单位说，到时边跨合拢的时候，边跨压下去了那中跨自然就会抬起来，但是具体多少说不清。现在很担心合拢的问题，请问应该采取什么措施来纠正呢？

施工监控是一个非常复杂的问题，形成这样的问题不是就一块可以引起的，是由一块一块慢慢积累造成的，主要问题是在施工过程中，施工技术人员没有及时测量每阶段的标高造成的，如果及时的控制好从高程就不会出现这个问题。也有可能是测量出问题了。如果你以前几块都控制的很好的话就是测量出问题了，建议你回去好好复测几遍。如果不行再好好计算计算监控数据是否正确。{:3_57:}

应该没有问题的，两边压重到，然后再用刚性骨架固定再合拢，因为本来也是体系转换，转换后就变连续体系，其间预应力的二次力有所改变，但在设计中也考虑到此问题，应该问题不大

回复 8# sober1983


    桥跨在120m左右吧，差这么多，施工上肯定用问题的

这种情况，边跨先合拢，合拢前1#T构近边跨侧加压重调整悬臂高程，边跨合拢后1#T构中跨悬臂端部会上抬

桥梁的施工监控离不开计算分析，首先你应先计算出施工到当前阶段的理论标高值，即监控轨迹线，然后再跟实际实测标高进行比较，看看“真实”差值有多大。

这样的问题在施工中会遇到，但是不是经常遇到，一定是好几个梁段都由问题才会导致这样的问题，但是通过结构的内力和配载计算，找个合理的时间段合拢应该还是没有问题。

很精辟的讨论，值得学习，管理员的评价我很赞同。只是可惜本人没有经历过上述现象。

这样的问题在大跨度预应力混凝土桥梁现浇施工合拢中经常出现，一般都采用强迫合拢。

高的那端配重，压下去

通过边跨配重是否能够使中跨太高?
这个又基于什么理论?
施工中的T构,0#块应该和桥墩是固结的.把桥墩看成一个刚体()非高墩),边跨配重,墩顶位移看作是0,中跨怎么能够抬高呢?

没有做过   学习中    呵呵   好多高人啊

我来顶一下{:3_53:}

这个没有施工过，看了楼上的各位发言，受益非浅。

主要是不平衡荷载产生的，核查每个节段砼浇注方量。
不你说的“设计标高”是什么，应和理论施工阶段标高（含预拱度）比较。
加了平衡重后，还需重新检算结构。
现在必须由业主组织各方开会讨论了，主要是设计方拿意见，监控也要计算复核，最后各方签字画押，呵呵。。