红岩村嘉陵江大桥主塔基础完工

红岩村嘉陵江大桥效果图

红岩村嘉陵江大桥效果图

                               
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　　2013.10.26，重庆晚报记者从中铁上海工程局重庆红岩村嘉陵江大桥项目部了解到，原计划明年6月底完工的大桥基础部分，目前已经提前完工。

　　近日，从嘉滨路、北滨路上经过的市民可能已经留意到，在石门大桥和嘉华大桥之间江面上，红岩村嘉陵江大桥已经露出尖尖角。红岩村嘉陵江大桥全长7.8公里，为公轨两用桥，上层为汽车快速车道，下层为中间轨道，两边各一条慢车道，是贯通主城南北的大动脉。整个工程包括跨江主桥及南北引道，配套有红岩村隧道、柏树堡立交、建新西路立交、红岩村立交、歇虎路连接隧道、五台山立交二期。项目总投资96亿元，预计2016年建成。

　　红岩村嘉陵江大桥在“桥都”重庆石门大桥和嘉华大桥之间，具体地说,这座大桥距石门大桥约1.7公里,距嘉华大桥约2.7公里。目前正开发得如火如荼的渝中化龙桥片区和江北北滨路片区,将会因此而真正连为一体。

　　这是重庆道路桥梁史上灿烂的一笔项目包含跨江主桥及南北引道、红岩村隧道、柏树堡立交、建新西路立交、红岩村立交、歇虎路联接隧道、五台山立交二期,全长7.8公里,总投资达96亿元。

　　这座气势磅礴的大桥,采用跨径为（90+135+375+120）米的高低塔钢桁梁双索面斜拉桥,是重庆市第一座也是目前世界最大跨度的公轨两用高低塔双索面斜拉桥,是重庆市又一座地标性建筑。

　　同时,它也是一座功能完备、设施先进的大桥。例如,该大桥正桥长度就达到720米,它是道路和轨道5号线共建双层桥。上层桥面宽31米、双向6车道,下层桥面宽27米、双向2车道+双线轨道。道路设计车速80公里/小时。

　　这座大桥是我市主城快速路网结构中三纵线的重要组成部分。目前,这条北起外环北立交,经渝武高速、马鞍石嘉陵江大桥、北环立交、红岩村嘉陵江大桥、陈庹路、鱼洞长江大桥,南至鱼洞立交,全长54.6公里的纵线,除红岩村嘉陵江大桥7.8公里未建外,南北段46.8公里均已建成通车。

　　红岩村嘉陵江大桥将全线贯通快速路“三纵线”,形成主城中部地区跨越两江的一条南北快速通道,对进一步完善主城快速路网结构,改善主城道路交通状况将发挥重要的作用。

　　同时,红岩村嘉陵江大桥建成后,将极大地缓解过江交通拥堵问题。2007年,嘉华嘉陵江大桥建成通车。目前,嘉华大桥的高峰小时交通量已达到10980,饱和度达到1.02,已处于饱和状态。早晚高峰时段交通拥堵现象较为严重。

　　红岩村嘉陵江大桥的开工建设,将分流嘉华大桥、石门大桥以及高家花园大桥的交通量,极大缓解目前的过江交通拥堵问题。