本人的一点看法,请高手指点:! g9 y3 Y1 I+ j/ c/ H6 H& v8 Z. j/ \0 t
1.梁桥
2 T. Q. o2 ?7 J8 z5 U" _1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。, d3 f0 @3 E' X, F( T7 y' A. n9 M, B
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。1 X% {) s( K* c. P2 x# q F
1.3 U肋与顶板80%熔透。( `$ H |0 u3 m* N; S
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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9 k; p2 J( |2 v5 W9 y2.斜拉桥,自锚式悬索桥: p) S0 S C% a
2.1 板件的拼接焊缝。
1 ^ i5 D" X5 Y; ]9 N2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。/ e& F# f6 t0 X& r0 D+ o
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。 d2 E P( I+ X3 e& b. A
2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。
& P& E; a" e' m3 m) R; z _- C2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。% P$ T0 R1 M. G) E7 k" K
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