关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
1、线性美观；
: Q1 H, w" Z1 @+ i! @8 I& w2、后期下挠留有空间；
8 z8 f: ^* A/ ^: J4 f+ c4 k$ n2 v3、排水方便；
9 M" w% i( r, c& }' v# j4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
+ P- b- N' u& E+ t5 {+ z- f好处：
1、线性美观；
2、后期下挠留有空间；

0 z  m' ^& V0 ^1 ?" M6 M* K楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
' l. x" b4 O, Y2 U" G楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

凹曲线冲击力也比加大！
' }5 [5 ~% p- m" J; O! N+ u) v$ \

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。
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