通航桥墩4根桩基接承台改为大直径独桩是否可行？

最近做的一座4跨等截面连续梁桥（30+40+40+30），5级通航，设计时桥墩采用4根直径1.2米桩接承台（2.5米厚）接1.8米墩柱。
施工单位采用钢板桩围堰施工，由于地质情况较差（粉砂层）钢板桩打入2米左右就打不进去了，承台没法施工（承台在土中），施工单位建议改用大直径独桩，这样是否可行，有什么利弊？是否还有好的解决方法？请教
提高承台的方法已经被否定了

改成大直径独桩可方便施工,但要注意以下问题:
1.群桩的整体抗弯能力要好于独桩,本桥位于5级航道,船舶的撞击力较大,若用大直径独桩就不一定经济.
2.大直径独桩的成孔难度较大,灌注水下砼也易发生断桩等质量事故.一但发生断桩,其补救的成本一般比群桩要大的多.

还有就是无论你作何种桩基，一定要记得作防撞设计，为自己以后的道理做好铺垫！

能不能在钢板桩内侧加高压水管，冲开砂层，打入到不透水层

我顶下`````````````````````````````````````

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