道庆洲大桥引桥85.0m 双层简支钢桁组合梁

钢桁梁墩中心线跨度为85.0m 双层简支钢桁梁，上层为8 车道公路，下层为两线城际轻轨，上层桥面采用结合梁，下层为正交异性钢桥面。
1）主桁----主梁上层为钢混组合结构，下层为正交异性钢桥面，三角型桁架，主桁等宽，支点中心线跨度为82.8m，中心距27m，挑臂长7.9～10m，公路面全宽43.7～47.1m，节间长度12m，
桁高9.4m。桥梁横断面采用两片主桁的型式，全桥不设横联。弦杆设计时均考虑与混凝土的共同作用，上、下弦杆均采用箱形截面。主桁腹杆采用箱形截面或H 形截面。主桁节点采用焊接整体节点，节点外拼接。上弦杆高1.56 米，内宽1.2m，上弦杆上、下水平板的板厚为24～48 毫米，竖板厚为24～48 毫米；在杆件的竖板上设两道板式加劲肋，上、下水平板各设一道板式加劲肋；节段间顶板采用焊接，腹板与底板均采用下弦杆高1.46 米，内宽为1.2 米，杆件的竖板上设两道板式加劲肋，上、下水平板设一道板式加劲肋，下弦杆的上、下水平板的板厚为24～36 毫米，竖板厚为24～36 毫米；斜杆采用箱形、工字型截面，杆件高为700～1000 毫米，杆件内宽为1.2 米，梁端竖杆采用工字型，杆件翼缘宽为800 毫米。节段间顶、底板及腹板均采用栓接。
2）铁路桥面系----铁路桥面系采用正交异性钢桥面，每隔3 米设置一道横梁，每个节间共4 道横梁，端横梁采用箱型截面，其余位置横梁均采用工字型截面；铁路桥面距离横梁对称中心线左右各
6.4m 范围设1%的横坡，其余范围均为平坡。横梁跨中高1.524m，钢桥面顶板厚16mm；横梁腹板厚14mm，下翼缘截面为600x24mm。铁路桥面设4 道纵梁，铁路纵梁高660mm，节点处与主桁等高，纵梁腹板厚16mm，底板截面为260x12mm。钢桥面顶板与下弦杆的上盖板焊连，横梁腹板及底板与主桁杆件栓接。钢桥面顶板采用板式加劲肋加劲，加劲肋间距为270-400mm，肋高200 毫米，板厚16 毫米;
3）公路桥面系------公路桥面系采用钢混结合梁，混凝土板厚220mm，钢横梁采用密横梁体系。端横梁采用箱型截面，其余位置横梁均采用工字型截面。横梁端部与主桁上弦杆高度相同，中心线处高1830mm。横梁顶板宽600mm，厚度为24mm，普通横梁腹板厚度为20mm，节点处横梁腹板厚度为24mm；底板宽度为500-740mm，厚度为32mm，普通宽度从跨中500mm 变化到700mm，节点处底板宽度从跨中540mm 变化到740mm，厚度为32mmm。左侧挑臂从7.9 变化到10m，右侧挑臂从8.8m 变化到10.1m，挑臂横梁尺寸与横梁规格相同。横梁间距3.0 米。

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