巫山双龙大桥主桥桥面钢梁首节吊装成功

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8月17日，重庆巫山双龙大桥主桥桥面钢梁首节吊装成功。

双龙大桥为跨越大宁河所设特大桥，主桥跨径254米，主桥桥面系采用钢纵、横梁与混凝土桥面板形成的组合梁格构体系，桥面系纵、横梁连接采用了栓焊结合方式，钢纵横梁顶板间采用焊接连接，腹板、底板采用节点板连接的构造。杆件的连接均先采用高强螺栓连接进行安装就位以后再于高空补加焊缝。为节约施工时间和提高作业过程中的安全系数，采取了钢纵、横梁在厂内分段整体连接，共分为17个节段，采取每节段整体吊装的施工工艺，此次吊装的钢梁为全桥最重钢梁，达到56吨。

主桥钢梁拼段安装是全桥施工的重要节点，该桥横跨大宁河水域和山口，要克服高空作业、紊乱风场和高温气候等不利因素。当日清晨6时，随着现场负责人一声“起吊”的令下，首节钢梁吊装正式开始，现场缆索式起重机通过两组起重索 4 个吊点平稳提起首节钢梁离开驳船，缓慢向高空移动，经过3个小时的紧张作业，首节钢梁精确地安装到预定位置，与主桥对应的吊杆连接在一起。
双龙大桥首节主桥桥面钢梁的成功吊装，标志着双龙大桥全面进入主桥桥面施工阶段。

主拱圈矩形断面的钢箱拱？