115座长江大桥中有故事的8座

znwin 发表于 2020-3-16 17:00:00 | 显示全部楼层 | 阅读模式
新中国成立前
长江上没有一座大桥
人们只能通过轮渡过江
交通非常不便
随着1957年武汉长江大桥建成
越来越多的大桥横跨于长江之上
它们或朴实、或雄伟、或精巧

……
目前有8个省(直辖市)建有长江大桥
我们每省选出一座大桥
讲讲它们的故事


武汉长江大桥
湖北
武汉长江大桥是新中国建立后

长江上建成的第一座长江大桥



它是湖北武汉连接汉阳区和武昌区的过江通道

是中华人民共和国成立后修建的

第一座公铁两用的长江大桥

也是武汉市重要的历史标志性建筑之一

素有“万里长江第一桥”美誉



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黄鹤楼与不远处的武汉长江大桥


大桥于1955年9月1日动工兴建

1956年夏天

毛泽东来到武汉

面对初现轮廓的武汉长江大桥

写下《水调歌头·游泳》

诗中“一桥飞架南北,天堑变通途”便表达了对大桥的赞美



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武汉长江大桥纪念碑


1957年10月15日

武汉长江大桥正式通车

1962年4月发行的第三套人民币

武汉长江大桥作为正面图案

被印制在贰角人民币上



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作为长江上的第一座大桥

虽历经多年风雨

仍然坚固如初

傲然静卧于长江之上



南京长江大桥
江苏
它是长江上第一座

由中国自行设计和建造的

双层式铁路、公路两用桥梁

是中国经济建设和桥梁建设的里程碑

有争气桥之称



大桥位于南京市鼓楼区下关

和浦口区桥北之间



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大桥由正桥和引桥两部分组成

正桥9墩10跨

长1576米

最大跨度160米

南京长江大桥上层为公路桥

下层为双轨复线铁路桥



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这座大桥是南京的标志性建筑

是江苏的文化符号

被列为新金陵四十八景



泸州长江四桥
四川
和前面几座桥相比

泸州长江四桥的名气小了些

它的名字也很有故事

虽然现在的名字叫“四桥”

它以前的名字却是泸州长江大桥



它是四川省交通部门

在长江上直接施工的第一座公路大桥

也是当时全国在长江上修的最长的公路大桥



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上世纪70年代前

泸州境内长江上没有桥

全靠轮渡才能过河

后来随着人、车流量的增加

蓝田渡口的已无法满足人、车渡河的需要

1977年

泸州长江大桥终于被列入

四川省公路建设规划重点工程

到1982年历经5年大桥终于竣工



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后来泸州对长、沱两江上

15座已建和将建的城市跨江桥梁进行排序

泸州城市桥梁命名方案正式出炉

原为泸州长江一桥的泸州长江大桥

被重新命名为现在的泸州长江四桥



朝天门长江大桥
重庆
这座长江大桥可谓最“名不副实”的大桥

但它却有重庆之门的美誉



长江从重庆的西南到东北穿城而过

江面上有数十座长江大桥沟通两岸



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2015年通车的朝天门大桥

是连接渝中区与江北区的过江通道

其实它原本名王家沱长江大桥

后更名红岩长江大桥

直到最终以人们熟知的“朝天门”来命名



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不过虽然名字叫“朝天门”

这座桥却距朝天门还有两三公里的路程

不少外地游客望文生义

来到朝天门才发现找不到它的身影



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朝天门码头前远处那座桥就是朝天门长江大桥


但这不影响朝天门长江大桥名声在外:

它仅有的两座主墩间跨度达552米

比世界著名的澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长

成为名副其实的“世界第一拱桥”



上海长江大桥
上海
说到上海

你可能马上会想到长江的支流黄浦江

其实这里也是长江的入海之处

而上海长江大桥就在这里



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大桥位于崇明区境内

东起上海市崇明岛

跨长江口水道

北至长兴岛

线路长16.63公里

跨江正桥长9.97公里

是上海崇明越江通道重要的组成部分之一

更成为上海的又一标志性建筑



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芜湖长江大桥
安徽
虽然长江流经安徽

但说到长江大桥

却很少有人会想到安徽

其实这里有十几座长江大桥



其中的芜湖长江大桥

是芜湖鸠江区境内的过江通道

也是中国“九五”重点交通建设项目

更是安徽省第一座公路及铁路两用大桥



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上层公路桥

下层铁路桥

大桥的建成通车

大大缩短了华北、华东地区

至华南、华东沿海地区的铁路运输里程

在航运方面还取代了江面上原来每7分钟一次

横穿江面的火车、汽车、客运三种轮渡

有力地提高了长江“黄金水道”的航运能力



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九江长江大桥
江西、湖北
与上述单独位于一省的长江大桥不同的是

这座大桥横跨了两省



它位于江西九江和湖北黄冈之间的长江水面上

于1993年1月16日建成通车

是一座公路、铁路两用桥

更是中国桥梁建设史上又一座“里程碑”式的桥梁



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孙中山先生曾在他的《建国方略》中提出

要在九江修建长江大桥

上世纪70年代这座大桥进入勘察规划阶段

后因京九线停建而下马

直到1987年才再次恢复建设

1995年建成通车

九江长江大桥由此成为京九铁路

和国道G105的重要过江通道



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建成通车20年后也就是2015年开始加固改造

直到2019年1月改造完成

九江长江大桥恢复通车



荆岳大桥
湖北、湖南
荆岳大桥同样是一座跨越两省的长江大桥

它是世界首座主跨800米以上

高低塔不对称斜拉桥



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它总长5420米

建成之时成为国内主跨孔最长的公路大桥

它是连接湖北荆州和湖南岳阳的过江通道

是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥



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大桥建成通车后

湖南岳阳到湖北荆州所需时间减少至两小时

大大缩短了江汉平原和洞庭湖平原的直线距离

成为连接“武汉城市圈”

和“长株潭城市群”经济发展的纽带 

截至2019年11月2日
中国已在长江干流上
建成各类长江大桥115座
未来
将会有更多长江大桥
飞架南北
天堑变通途

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