不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。
* Z0 F/ C4 \9 H. J. W) D/ e7 A同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
5 p" m1 W ~. C: o1 \. u4 v: D; k对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;
7 k1 n$ ~) Z, s) {( }跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。" X1 z* i. N/ {8 c: p! s* A
国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。
! q6 c$ e( U$ s9 I T0 n50m跨度用钢量480kg/m2( K$ e* u: F O3 r
60m跨度用钢量530kg/m2
4 `; W8 V& g1 l70m跨度用钢量550kg/m2
/ \. Y, u" m& G80m跨度用钢量580kg/m2
- E3 v6 h& Z5 Q0 p( v以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。
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