关于桥梁荷载试验测试手段的讨论

现在国内桥梁荷载试验做得的很多，建议大家讨论一下测试应变、挠度、变位、自振频率、冲击系数、加速度和索力等所采用的主要方法和仪器设备以及各种方法的优缺点和适用场合等等？

桥梁荷载试验分为两类:动载和静载.静载的项目主要包括应力/挠度以及裂缝的扩展情况.混凝土应变主要用钢弦应变计,挠度主要是百分表(千分表更好)以及精密水准仪.裂缝的主要观察扩展规律,用的是刻度放大镜.动载的试验主要是脉动测试/跑车实验/刹车实验/跳车实验,一般是一个比较复杂的系统.现在公路看中的是静载实验结果.好象动载很多流于形式.

怪不得，我想找点动载方面的资料还真是难

动载试验现在是越来越重要了，用动力参数去衡量桥的整体性能现在逐渐被重视，楼上向了解什么方面的阿？？

我觉得桥梁荷载试验，知道了解的人很多，大家都知道怎么去作，但是现场信号采集的质量的好坏就有很得到差别的，有的人采集回来的数据可能没什么价值，编的可能性很大；而有的人采集的数据却能真实的反映桥梁的性能即承载能力，这个时候就体现出一个人的真正的本事了了。
现在作桥梁检测，荷载试验的很多，但没有几家有实力的。我个人认为哈。。。:)

现在评价桥梁的承载力还是以静载实验为主，毕竟规范上是这么规定的，测试的结果也比较可靠些，测试位移仪器有百分表，数码位移计，光电挠度仪，测试应变的有电阻应变片和数码应变仪。动测的影响因素较多，动测理论数据也是因人而已，跟模型的合理简化有关。

现在动力方面的检测主要还是测基频，还有就是做振型。现在有些仪器可以测动应变的，但是用的单位还是比较少，都是一些常规的检测。

动位移也可以测啊

没有做过  大家可不可以图上几张图  系统的讲一下啊
. e8 n: i9 L: d! K
& H0 w+ ?' C" j/ e先谢了！！