山水重庆，航拍视角欣赏三座桥

重庆以桥多著称，平时置身其中，早晚穿行而过，没感受到大江大桥的美。今天我们通过飞机航拍，换个角度看重庆，没想到这平日里硬邦邦的道路桥梁隧道竟如此柔美惊艳。

千厮门大桥

飞跨嘉陵 气势如虹

嘉陵江上崛起的明珠，千厮门大桥美如画。

逛解放碑，看千厮门大桥。

蓝天白云下的千厮门大桥，挑起重庆“会客厅”——渝中半岛和江北嘴CBD，成为都市新亮点。

千厮门大桥彩虹般的匝道，串起渝中半岛和江北嘴，宏伟壮观。

东水门大桥是哥哥，我是弟弟千厮门大桥。哥哥的脚步横跨长江，我则横跨了嘉陵江，是渝中半岛另一侧的风景。

我俩长得差不多，都是斜拉索大桥，一样的梭形桥塔，一样的“公路+轨道”双层桥面，穿的“衣服”颜色也相同。但是，还是能看出不同的哟！弟弟千厮门大桥设计为“单塔桥”，有一个桥墩；哥哥东水门大桥设计为“双塔桥”，有两个桥墩。

地面仰望千厮门大桥，高大雄伟；空中俯瞰，则气势如虹，有钢梁桥体的硬朗，也有梭形桥塔的柔美。

东水门大桥

双子双生 天堑通途

晚霞映衬下的东水门大桥横跨长江黄金水道。

东水门大桥的建成缩短了南岸渝中的距离。

空中鸟瞰东水门大桥大气壮观。

我的名字叫做东水门大桥，身材高大威武，脚步一迈，就跨过了长江。在渝中半岛另一端，有我的孪生弟弟——千厮门大桥，他横跨嘉陵江。我俩双子双生，让天堑变通途。

重庆这座山水之城，孕育了我。2009年12月29日，江北嘴的江边喜庆热闹，是在庆祝我和孪生弟弟开工。我的作用，就是连起渝中半岛的解放碑CBD和南岸区的弹子石CBD。

未来是美好的，孕育过程是漫长的。从建桥墩、架桥面，到两侧的手臂“牵手”……经历了四年多的时间。

设计师为我设计了帅气的“衣服”，灰白色的桥面、橘色的塔柱，尽显个性，也给这座城市增添了亮色。笔直的拉索很有阳刚之气，两根高高矗立在江面的桥塔，让我显得十分雄伟。

2014年3月31日，是我的生日。这一天，很多市民来为我庆祝，非常热闹。四车道的桥面，很快就车水马龙；“走走族”们组团来踩桥。看到他们脸上的喜悦之情，我也很开心。

我的设计是“公路+轨道”双层结构，地面走汽车，中间通轨道。从上新街到解放碑，比之前至少节约20多分钟。轨道6号线将从桥腹过江，便捷的交通改变人们的生活。

宏伟的身姿、亮眼的色调，从空中俯瞰更显壮丽。用我坚实的肩膀，挑起解放碑CBD和弹子石CBD的未来，步子走得更稳健，发展得更出彩。

双碑大桥

银龙丰姿 蜿蜒过江

连接两岸的双碑大桥，横卧在碧水清波的嘉陵江上。

嘉陵江上的双碑大桥扬帆起航。

双碑大桥与轨道1号线形成了立体交通。

双碑大桥引桥与轨道1号线形成交通大并列。

双碑嘉陵江大桥，连接沙坪坝和江北。从高空中鸟瞰，大桥好似一条银龙，跨江而过，蜿蜒而行。

壮观的双碑大桥，是主城交通规划“三横线”中，连接沙坪坝和江北两区的重要跨江通道。从西永出发，起于襄渝铁路跨线桥西桥台，跨渝遂高速，依次经过赖家桥立交、双碑隧道、双碑西立交，再通过双碑大桥横跨嘉陵江，然后连接内环快速路上的江北石马河立交。

双碑大桥与双碑隧道一起，称为“两双工程”。是核心城区直通大学城的第二通道，建成后，大学城到江北仅需15分钟。

2008年底，双碑大桥开工。

经过整整6年的建设，如今，双碑大桥终于揭开了面纱。涂装的颜色是浅灰色，是一座“双塔”单索面斜拉桥。在冬日难得的阳光下，斜拉索折射着光芒，显得熠熠生辉。

2014年12月23日，专家对双碑大桥进行了预验收，成为嘉陵江上的新地标。

山水之城，桥都重庆，又会多一个新成员。                  
                        

确实很漂亮的桥型

很壮观
从图片上看，东水门大桥的人行道显得比较简陋

很壮观。。。。。。。。

不错，我还是更喜欢东水门大桥