关于高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺

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1.高桥墩滑模施工工艺
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滑模现场施工图

   1.1 滑模组装
   (1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
   (2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
   (3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
7 F- h( }8 {& \# W, K   1.2 浇注墩身混凝土
+ ~% j4 a- Q+ B* E" C9 x   滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15 cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内，以防止坍塌变形。出模8h后开始养生。
6 q: \, a# T+ U' ]   1.3 滑模提升
   在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
   (1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。此时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。
. m; [  z: Z0 n7 J   (2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm／h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升，每次连续滑升高度不宜超过30cm，要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。
" G* b5 l2 D. X% s   (3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时，滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。
   (4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况，在提升模板的过程中应转动调节丝杆，使桥墩侧面斜坡满足设计要求。
! b  U4 ]$ o3 d' a   1.4 绑扎钢筋及竖向筋接长
   模板每提升一定高度后，即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成，以免影响施工进度。
   1.5 横隔板施工处理
   为保证整体稳定性，空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时，需将内模、内吊脚手架等拆除，安装底模，浇筑横隔板，然后重新安装内模、内吊脚手架。

   1.6 滑模拆除
5 `: ]$ ~3 D! ]; h   通过不断的滑升循环施工，至墩顶后，即可拆除滑模。

   1.7线型控制
# c; a4 _4 E/ S: {! P+ @5 P   在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上，以后每次用直尺向上引测标高，同时用长钢尺在已完成的墩身上引测，以及利用全站仪引测，这三种方法相互校核，以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合，以滑升平台水平为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每次提升30 cm时，将限位器调至该装置，提升完后，观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置，确保墩身垂直度和中线偏差不积累。

2.高墩爬模施工工艺

爬模现场施工图

      A、爬架施工顺序:在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋,立模,安装爬架预埋件→浇注墩身砼,拆模,养生→在墩身上安设爬架轨道,安设爬架→绑扎钢筋,立模,浇注砼→拆模,养生→设爬架轨道,爬升→绑扎钢筋,立模→进入下一循环……
1 z- H/ K/ I% q& B5 q6 h& I8 D+ T    B、安设轨道:利用埋于墩身内的预埋螺母,将轨道附在桥墩上;也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
7 f' Y( J; y! d1 h3 J+ m4 K1 p& O1 @    C、绑扎钢筋:钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎,钢筋绑扎或焊接时的
, i7 u; ^8 @2 ]5 j    搭接长度符合施工规范要求,同一截面的接头数量不超过规定的数量,钢筋 安装完后,周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块,以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。
+ D& A$ G+ O8 D    D、砼的灌注:砼在搅拌站集中拌合,通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处,再由塔吊将砼送入模。插入振动棒振捣密实。
) Q: H) i' Q( f- z" L    E、拆模及砼的养生:工人将模板一块一块的拆下,暂时放在中层操作台座上,最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生,当气温较高的时候,采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
5 a; c! F4 @9 O, z2 R9 T    F、爬架的爬升:墩身模板拆除,轨道附设后,进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中,另外一端安于爬架上,一个行程可爬升约450mm,每走完一个行程后,用穿销固定,使缸体恢复原位,然后开始另一个顶升行程。
    G、模板的提升:操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立模。
. }- v% P$ l0 m# [6 J    H、从基础到墩身,再到墩顶的整个施工过程中,每层模型应严格检查,复核断面和高程尺寸,确保墩位正确。

爬模施工工艺图

3.高墩翻模施工工艺

翻模现场施工图

3.1竖向钢筋接长采用“挤压套筒”连接方式。不但加快施工进度，同时保证钢筋接头的质量。

3.2采用“螺纹接头”的对拉螺栓工艺，便于拆模，保证外观质量。

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3.3全桥采用同一种脱模剂，保证外观颜色一致。

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3.4采用高压砼输送泵泵送砼，一次泵送到位。

3.5砼品质控制：坍塌度18~20，初凝时间≥10小时，粗骨料采用5~32mm的连续级配，掺15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性。

3.6控制砼自由落差小于2米，对于大于2米落差采用“串筒”铺料，以防止砼因大落差而出现“离析”现象。

3.7采用“插入式”振捣器振捣砼。

3.8根据施工季节的不同，采用不同的砼养生工艺。夏天在砼表面洒水养生，以砼表面在终凝前始终保持湿润为度。冬天在混凝土表面覆盖麻袋保温，同时洒水养生。

翻模施工工艺图

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8 j: q  |9 [3 \& g* Q滑模施工比较难以控制，但是因为有自身提升动力系统，施工比较方便
翻模则需要用塔吊或者吊车进行提升，但是因为是组合模板，单块模板较轻。在高空施工中较方便。
. c6 ]9 a; n' ~1 [* q爬模是比较适用的一种，但是现在施工现场的爬模不自带提升系统，需要塔吊配合，施工起来，模板便捷轻快，因为模板系统提供了施工平台，施工比较安全。

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