关于高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺
本帖最后由 嘻嘻哈哈 于 2014-6-9 22:19 编辑
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1 D3 t! B. ^1 i+ M3 N1.高桥墩滑模施工工艺. |% b/ G' [/ i* P
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滑模现场施工图0 {7 Z3 E" S5 n$ \3 M
1.1 滑模组装
0 P7 j7 C- S3 p0 O3 d$ L( _ (1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗,接长竖向主筋,绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛,定出桥墩中心线。- K5 j$ u/ B8 m6 l6 @
(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架,将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
6 K( Q" E- i' a g* |8 G& C2 V (3)提升整个系统,撤去枕木垛,将模板下落就位,再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密,并用砂浆将周围围起来,以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
/ t5 a* v' }" ]2 a 1.2 浇注墩身混凝土
+ A% ]0 \# k" O5 H6 E0 \$ H 滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土,坍落度控制在6~8cm。分层均匀对称浇注混凝土,分层浇注厚度为20~30 cm,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10~15 cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行,同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板,禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0.2~0.4 MPa范围内,以防止坍塌变形。出模8h后开始养生。
: V( [( Y" P( l 1.3 滑模提升7 r6 @, p. w, b
在滑模施工的整个过程中,模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
) q: B; @7 `, L8 w (1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60~70cm,分2~3层浇注,约需3~4 h,随后即可将模板缓慢提升5cm,检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0.2~0.4 MPa的脱模强度时,可以将模板再提升3~5个千斤顶行程。此时,应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求,围圈的连接是否可靠,系统的变形是否在允许范围内,模板接缝是否严密,操作平台的水平度是否达到标准,连接螺栓是否松动,千斤顶工作是否正常,顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。3 B {) g) E# n: p3 [; m) O+ D
(2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后,可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土,即每滑升一次,力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段,浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm/h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升,每次连续滑升高度不宜超过30cm,要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。
. V$ E* u6 M- F (3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时,滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度,并进行准确的抄平和找正工作,保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。: b5 R" d! h; g1 U; n* l7 j
(4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况,在提升模板的过程中应转动调节丝杆,使桥墩侧面斜坡满足设计要求。: U8 V! C% \9 [
1.4 绑扎钢筋及竖向筋接长- T" _5 t! |$ B+ g0 I- ?4 W. q% }& D
模板每提升一定高度后,即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成,以免影响施工进度。
/ i- w0 x$ |+ | 1.5 横隔板施工处理: P: R1 h8 j3 X$ Y+ e
为保证整体稳定性,空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时,需将内模、内吊脚手架等拆除,安装底模,浇筑横隔板,然后重新安装内模、内吊脚手架。 1.6 滑模拆除1 B1 B+ _# C* q0 Z- c6 y. o$ L% |
通过不断的滑升循环施工,至墩顶后,即可拆除滑模。 1.7线型控制
6 P/ |5 O" |& P% P$ A( M3 n; g 在高墩身滑模施工中,如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上,以后每次用直尺向上引测标高,同时用长钢尺在已完成的墩身上引测,以及利用全站仪引测,这三种方法相互校核,以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合,以滑升平台水平为基准,在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点,每次提升30 cm时,将限位器调至该装置,提升完后,观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置,确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
4 W ~: b/ {; N, d: F8 I k" Q2.高墩爬模施工工艺
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! G' \! S( P1 Z3 U爬模现场施工图 # G4 ?, a8 s# G7 K8 v' b$ L1 G
A、爬架施工顺序 :在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋,立模,安装爬架预埋件→浇注墩身砼,拆模,养生→在墩身上安设爬架轨道,安设爬架→绑扎钢筋,立模,浇注砼→拆模,养生→设爬架轨道,爬升→绑扎钢筋,立模→进入下一循环…… , V) p9 n+ N' K# r5 s7 b
B、安设轨道:利用埋于墩身内的预埋螺母,将轨道附在桥墩上;也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
: x. G& `5 ]$ G! D/ f5 z C、绑扎钢筋:钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎,钢筋绑扎或焊接时的
/ @! ?; c5 F* B' p% D 搭接长度符合施工规范要求,同一截面的接头数量不超过规定的数量,钢筋 安装完后,周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块,以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。8 z7 r) V& j2 ~$ E5 @+ u8 a) M
D、砼的灌注:砼在搅拌站集中拌合,通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处,再由塔吊将砼送入模。插入振动棒振捣密实。
% \5 m; O% {5 Z2 m E、拆模及砼的养生:工人将模板一块一块的拆下,暂时放在中层操作台座上,最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生,当气温较高的时候,采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。 ( c/ [# t& C" G5 k& u7 l7 C1 r
F、爬架的爬升:墩身模板拆除,轨道附设后,进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中,另外一端安于爬架上,一个行程可爬升约450mm,每走完一个行程后,用穿销固定,使缸体恢复原位,然后开始另一个顶升行程。 5 H( q* r Y x/ f8 T9 ~$ P
G、模板的提升:操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立模。 / s9 |- r8 X5 s4 z0 r( A6 E& A9 ]
H、从基础到墩身,再到墩顶的整个施工过程中,每层模型应严格检查,复核断面和高程尺寸,确保墩位正确。
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爬模施工工艺图
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* t5 L+ y" J- O" K3.高墩翻模施工工艺 翻模现场施工图
1 z- g# t* Q# T1 p* O6 T# J 3.1竖向钢筋接长采用“挤压套筒”连接方式。不但加快施工进度,同时保证钢筋接头的质量。 3.2采用“螺纹接头”的对拉螺栓工艺,便于拆模,保证外观质量。
1 Z3 V) O+ R% c9 Q# u5 m7 B3.3全桥采用同一种脱模剂,保证外观颜色一致。 ^$ x; Y0 @# X2 s( }
3.4采用高压砼输送泵泵送砼,一次泵送到位。 ' |6 c$ M N9 i+ k D }' C# o
3.5砼品质控制:坍塌度18~20,初凝时间≥10小时,粗骨料采用5~32mm的连续级配,掺15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性。
H: F0 `( k. C/ ^; u3.6控制砼自由落差小于2米,对于大于2米落差采用“串筒”铺料,以防止砼因大落差而出现“离析”现象。
& \. v5 N6 J1 H; g3.7采用“插入式”振捣器振捣砼。
7 d% w, k B/ [( m; Y3 O3.8根据施工季节的不同,采用不同的砼养生工艺。夏天在砼表面洒水养生,以砼表面在终凝前始终保持湿润为度。冬天在混凝土表面覆盖麻袋保温,同时洒水养生。 翻模施工工艺图
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- ]4 y, p; j7 x6 y" p1 }! b滑模施工比较难以控制,但是因为有自身提升动力系统,施工比较方便 " T! l/ A* {7 `8 y8 m0 j( u& H6 c
翻模则需要用塔吊或者吊车进行提升,但是因为是组合模板,单块模板较轻。在高空施工中较方便。
: h' }6 A' R f. Q# o爬模是比较适用的一种,但是现在施工现场的爬模不自带提升系统,需要塔吊配合,施工起来,模板便捷轻快,因为模板系统提供了施工平台,施工比较安全。 1 \& O( X9 v2 H
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