支座型号中设计承载力和容许承载力

superhugo 发表于 2013-9-20 08:48:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
支座型号中给出的是设计承载力。在得到不同荷载组合情况下的支座反力后,需要与支座容许承载力比较(铁路桥,容许应力法设计)。不知道支座容许承载力与设计承载力之间的关系如何?查了好几本铁路支座规范,似乎都没有提支座容许承载力取值的问题。+ B' F5 C+ {- ^2 J! J2 [
精彩评论倒序浏览

9959查看9评论

chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44:31
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
举报 回复
superhugo 发表于 2013-9-21 09:11:44
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44
, l' C* g& L4 M2 t支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!
/ c* D6 d  v+ D1 J& l' H
我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。
/ l, c" e$ C* H: }* I
举报 回复
superhugo 发表于 2013-9-21 09:16:15
chxysjs 发表于 2013-9-20 23:44, {* T; ^( u% R# w; _: F0 F1 f: l$ ~
支座型号规范上有说吧?好像是比最大反力低10%吧!

, p  X- q% @" P' c+ g- g: ?我不是问的支座型号。是支座容许承载力如何取值的问题。和设计承载力有什么关系。' A, F1 z7 Y- Y9 z% ?( i
举报 回复
seulqs 发表于 2013-9-21 14:34:07
支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。
# k3 D' o9 P& ^/ l/ j; E一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。
, ?* T8 S  I6 `; i4 F; J+ U大部分国铁线都会事先确定好用哪种支座,这些支座参数都是已知的。, f: ^- Q( S" B9 `# Z4 ~( ^
如果你问的是特定支座,它的容许承载力是如何出来的,那得厂家。属于企业标准。设计不关心。
举报 回复
superhugo 发表于 2013-9-21 20:08:04
seulqs 发表于 2013-9-21 14:34% f6 q& a4 k# J9 s. W% h, t
支座容许承载力,那是厂家提供的支座参数。8 B4 G" I: C* b6 d7 w" V- P
一般情况下,提出设计所需要的吨位即可。
- [9 N! d& K3 r' C- j大部分国铁线都会事 ...

) N& v; Z" ~  q% g" t4 d. L1 y感谢回复。以下面的支座型号为例,TQZ-T-40000GD  表示铁路球型支座中的固定支座,设计承载力为40000kN。那么根据荷载组合计算的支座最大反力,应该与这个设计承载力比较,还是和容许承载力比较?看过设计图纸了,支座参数里面并没有给出容许承载力。
- Q# i+ I& O$ S3 f+ Q; o  [1 ^

点评

一般不允许超出。  发表于 2014-5-20 13:51
40000KN就是支座的容许承载力。支座反力的最大计算值应该小于这个值。但是一般情况下,也可以允许一定的超出,比如5%。  发表于 2013-9-22 09:23
举报 回复
chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37:10
我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则
举报 回复
superhugo 发表于 2013-9-27 23:08:11
chxysjs 发表于 2013-9-22 23:37
% s  N. Y% ^3 X6 r1 o. c  m9 K0 R# u我没叫你查型号,我是说板式橡胶支座型号那本规范有说明支座选取原则

% I% L: z. A5 C/ z好的 感谢建议。得好好研究下铁路和公路的那几本规范了
  n. Z  `2 t6 k* O& E# O7 ~
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00