5x22.4连续小箱梁桥博计算抗裂过不了，求指教。急急急！

请教各位大侠，5x22.4连续小箱梁桥博计算抗裂过不了。小弟初次使用桥梁博士对连续小箱梁调束计算。
22.4m小箱梁是用标准图25m小箱梁改的。改钢束时由于22.4比25的短，边跨的钢束在跨中直线部分剪短2.6m。跨中的钢束由于跨中直线部分较短，在弯起后直线部分剪短。支点处预应力钢束就完全按25m的标准图做的了。结果抗裂这块老是过不了，各种方法都调过了，不知道哪里出错了。已附上桥博模型，有劳下载，帮忙看下。
另，有一点不明啊。为毛在梁的跨中的上缘在抗裂验收短期效应组合下上缘最小应力也那么大啊都达到了-2.4（详见附图），如果是支点处上缘拉应力大还能理解是因为负弯矩大的原因，跨中上缘为什么也存在这么的拉应力呢？跨中应该没什么负弯矩啊，我看其他人建的多跨连续梁模型跨中上缘拉应力也不大呀。这是神马原因呢？
以上问题恳请各位大侠解惑。

没细看
1.沉降太大了，20m跨径的5mm已经足够了
( z( }0 G% C0 d2.非线性温度不对
3.桥博的城A还是老规范的城A，跟新规范不一样

wish_seu 发表于 2013-8-28 16:21
没细看
1.沉降太大了，20m跨径的5mm已经足够了
2.非线性温度不对

9 [/ [3 ^- r' w非线性温度又核对了下《桥涵通规》4.3.10的，水泥砼铺装的，取值没问题啊。沉降已改成0.005m，荷载改成公路-I级，还是解决不了问题。

naruto4u 发表于 2013-8-29 17:49
1 D. {3 q/ p7 Y* r) y+ \非线性温度又核对了下《桥涵通规》4.3.10的，水泥砼铺装的，取值没问题啊。沉降已改成0.005m，荷载改成公 ...

又看了一眼，算过了横向分布系数，汽车车道数就应该填1
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wish_seu 发表于 2013-8-30 11:56
2 h; s% s6 V; M( F# h又看了一眼，算过了横向分布系数，汽车车道数就应该填1

弄错了，改成公路一级之后，不用填车道数。

1 M/ a- o, [0 v8 E7 F; d3 j- D最主要的，支点上缘压应力偏大说明你的钢束型号大了
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