隧道整体道床施工作业程序

子菁 发表于 2007-4-27 23:43:47 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1  适用范围1 q1 |" Q- h# |- P! l9 v
    本作业指导书适用于铁路隧道整体道床施工和作业。
; G% A+ @% y: |  ^% ~: a2  施工准备
' p- V. J, [, a# O0 l* e2.1  材料
- a2 @& A1 Y8 Z$ \( b# l    钢轨及相应的配件。预制钢筋混凝土支承块,木楔、砂、碎石(卵石)、水泥。  b1 @) W3 N# Y) S  I! v/ Q) Z" i
2.2  机具
  s  O$ }, e0 Z2 B$ y: W    钢轨支撑架、插入式振捣器、混凝土双拼拌合机、运输车辆、撬棍、经纬仪、水准仪、塔尺、水平尺、钢卷尺、米尺、线坠、抹面工具等。/ F" W" {- K+ J/ r! Y6 B
2.3  作业条件6 \- D, x! e) g. h& U- b6 ~
2.3.1  基底施工已完成,作好施工排水与基底处理。基底处理工作内容包括:欠挖检底、超挖回填、清除须碴、杂物等。) C* l; Y" t) y0 Q
2.3.2  修筑排水侧沟,并铺好水沟盖板。
: ^& N6 H1 N( L5 O2.3.3  修筑人行道,人行道高程误差不宜大于+10mm、-20mm,高道床一侧宽度误差不得大于±10mm。人行道混凝土强度达到5Mpa时,可铺设运输轨道。
1 }1 o  a8 J3 A: c2 n2.3.4  测量标桩的埋设8 B' E# d; t- ?. ~
    控制桩的中线,水平应根据隧道贯通测量经过调整闭合的控制点测设;直线每隔120m,曲线每隔60m和曲线起止点,缓圆点、道岔起止点等均应各设置一个点。
0 |% e: F) M, N6 I直线上每6米,曲线上每5米各设置一个加密基标点。
0 e. C' ]! e9 F- R/ u! a' g' U   2.3.5  技术人员充分熟悉图纸,对操作人员进行详尽的技术、质量、安全交底。
4 W  i( Z: L- t6 N  h3  操作工艺) }4 _8 d8 i0 k: \
3.1  钢轨架设和调整3 F; P# \1 c9 c4 d
3.1.1  钢轨大致定位
2 P6 t3 F* i6 c: r8 u1 \3.1.2  钢轨支撑架架立间距:直线段宜3米、曲线段上宜2.5m设置一个,并直线段支撑架应垂直线路方向,曲线段支撑架应垂直线路的切线方向。
/ E8 A! e! Y) H# M/ {% K1 q5 P8 F( K- V# h3.1.3  按设计位置用扣件将钢筋混凝土支承块扣紧并固定在钢轨上,使承轨槽与轨底密贴,支承块定位应符合质量标准要求。# T3 q0 x3 s5 d! I
3.1.4  钢轨方向、水平。轨距到位后,再用吊轨架经反复调整,精确定位,亦应达到质量标准要求。5 h5 d% i6 P5 V5 i
3.2  灌注整体道床砼9 u! X/ q, k/ h' C$ M, k, ~1 T
3.2.1  砼灌注前,应将铺底或仰拱填充底表面凿毛并冲洗干净,将支承块充分湿润,所有钢轨扣件,支撑架横梁及直立螺杆应加护罩;对钢轨及支承块的方向、水平、位置以及扣件的连接,轨底坡度再作一次检查,技术要求应符合相应的规定。( t; c8 L; ]- ~$ V6 Y) d
3.2.2  灌注混凝土过程中,支承块四周及底部应加强捣实,与道床混凝土结合良好。; m+ s7 {3 y: [6 C  v
3.2.3  道床表面应抹面整平,道床面与支承块承轨槽面高差及排水坡应符合设计要求。
& j/ O4 X) p% k7 T3.2.4  在混凝土灌注过程中,应随时检查轨距、水平,发现问题立即纠正。/ @& E3 {0 O3 A- D( D
3.3  砼灌筑完毕后,应派专人养护,经常维持其湿润状态。
/ K* F# s" N3 @0 A4  质量标准+ a4 X$ Q! N' {/ w8 I
4.1  道床基底处理工作应按隐蔽工程办理,每段处理完毕,在混凝土灌注前,应经专职检查人员验收签认后方可进行道床混凝土施工。
) E+ }$ h) i: \1 O/ U. B2 ^6 G4.2  干净湿润混凝土支承块,位置允许误差:纵向±10mm,横向±2mm,水平±2mm。0 E5 q6 Z* w/ ~8 x% c; ~- E9 G
4.3  钢轨经调整后,应达到:轨距+2mm,-1mm,水平±2mm,曲线园顺并应符合正矢要求。- m5 b% h- L2 t6 C! a4 C! j
4.4  线路中控制桩测量误差:中线偏离不得大于2mm,水平不得大于±2mm,纵向距离不得大于1/5000。
. @2 `" D4 `' K" _$ F# x) n5  成品保护  ~7 _! L8 }* u" @( j
5.1  混凝土灌注后应避免与流动水相接触,也应避免隧道漏水直接冲刷新灌筑的道床。
' J' ^( C5 G) _+ z5.2  道床混凝土强度达到5Mpa时,方可拆卸钢轨及钢轨支承架。在混凝土未达到设计强度70%之前,严禁各种车辆在道床上通行。3 Z4 \1 L9 r$ M; L
6安全注意事项3 _0 _  D, }, X& u- e; F3 [
6.1制定材料运输、贮存、使用、领取以及隧道开挖、运输、防尘等主要工序的安全生产细则。做到每道工序都有制度,都有人管。- H! z1 C+ ^" c8 h- K; v
6.2建立工程运输调度,统一指挥。选择适宜的机械设备;机械设备加强养护,提高工作效率,为安全生产创造条件。
8 y# a$ X4 r1 A" A# |, s5 j6 d; p6.3机械设备实行定人、定机、定岗位的“三定”制度;认真执行安全操作、保养和交接班制度。' L- j3 {3 j- d/ U+ n( l, @2 B+ d
操作人员必须进行岗前培训,考核合格后持证上岗;各种作业人员必须持有劳动部门颁发的操作证。
  {/ J, b  X9 B( e( y0 b" D) o各种受压设备容器均应安装压力表、安全阀,并在使用前进行调试实验,合格后方可使用。6 N4 F5 G5 i# k( x) |1 v
各类机械设备和电器设备严格按操作规程办理。
6 E3 Y  y, H- J: w$ Y' ]( R6.4加强运输交通安全的管理。
4 _3 R+ P" }8 P+ p" y% }* n# u/ l) \6.5加强施工用电管理,对施工电线路经常检查维修,严格按照施工用电的相关规范操作。
% `% A" P! D8 Q% B' m7 环境保护/ S% f1 m) Q$ N
7.1现场主要道路采用硬化地面;) c7 l+ |% E5 @, W1 W" a; O
7.2临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料应进行覆盖;/ i+ Q% n1 ?9 f% S; Z  E
7.3 整体道床施工过程的弃渣必须统一堆放定期清除。
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1.1万查看3评论

cai2007 发表于 2007-5-7 07:54:36
不错,学习一下,谢谢。
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simaojing 发表于 2008-4-28 08:49:45

好东西

没学习过,了解了解,谢谢
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xzg801203 发表于 2009-10-26 17:18:17
有个附图和流程图最好
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