宽桥底板横向配筋

      请教各位，跨径3*20，桥宽22.5m,截面为单箱四室，横向一排设3个支座。横向环框计算采用桥博单梁模型，每个腹板底下加弹性支撑，计算结果是按16@10配筋没问题。审图单位提出底板横向配筋要空间受力计算。
     后面我通过midas板单元建模，计算结果是跨中横向相对变形仅有1mm,在桥博环框模型里调整支撑刚度，使每个腹板的相对位移与板单元结果相同，计算结果一样满足要求。
    疑问1：我这种计算方法有不有问题，还请各位指教。
    疑问2：现在这样的市政宽桥已经很多，不知道大家是怎么配筋的，请各位多多指教。

我们没有进行空间受力计算。一般情况下，底板横筋直径16，间距10.没问题。
敢问审图单位是哪家？我倒想请教下他们是怎么用空间计算的。难道这样的桥还用实体单元分析不成？
midas的板单元算是空间受力分析吗？还不是把横框拿出来计算，脱离了原结构？怎么考虑边界？
要做空间分析，就做真正意义上的空间分析，实体建模。
还有讨论个题外话，22.5的桥，也不是什么稀罕的，需要四室？我26m的桥不过也就是三室。

桥宽22.5m，单跨桥长20m，选择单箱四室是怎么的能说说吗

      22.5m宽，你这个跨径，横向钢筋直径12，间距10，都够了，我做过类似的桥。如果真想算横向钢筋配筋，真有软件可以算，推荐用北京市政专业设计院刘四田老师的奥斯特三维空间分析软件，计算异形桥，小半径弯箱梁比较适用。

看来专家都比较喜欢把简单问题复杂化哈！

非常感谢各位的回复，还有两个问题想请教下。
      （1），前面我没有说清楚，我用midas建模是建的全桥的模型。在板单元模型中查看同一截面各个腹板的相对位移。我认为位移直接影响受力，通过调环框模型中的支撑刚度，使位移与板单元模型中位移相同，这样计算结果会精确一点。不知这样做有不有意义。
      （2）我认为宽桥直接横梁加预应力，减少支座的个数，这种做法更好。因为预应力横梁可以增加 全桥横向的刚度，减小横向畸变，这样还可以尽量做到两个支座，避免三个支座出现脱空的现象。不知是否正确，希望大家多多指教。

呵呵，比较复杂哦，横向计算空间分析不懂！

3*20m，做空心板不好吗？为啥要搞这么复杂。

默默咖啡 发表于 2012-8-8 14:27

                               
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3*20m，做空心板不好吗？为啥要搞这么复杂。

空心板后期问题比较多，很多地方都不用了，好几次专家开评审会都提到了这个