本帖最后由 whywell 于 2012-6-25 14:16 编辑
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大家好。我在计算下部墩台水平力时,碰到几个问题,请各位指点:
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) T7 h" D+ P9 Z& A1 e6 C6 [- o1、墩顶设置滑动支座,此墩分配的制动力如果大于支座的摩阻力,那本墩仅分配相当于摩阻力大小的制动力。这就涉及一个问题,支座的摩阻系数,应该是取最小摩阻系数还是最大摩阻系数。按规范北方地区夏天摩阻系数为0.06,冬天为0.078。% `, j0 ^( m6 j8 K
+ l7 e9 E7 G2 }/ G2、桥梁多联时,下部水平力分配多简化为一联计算,这么简化的前提是什么?这么简化是否安全?: z4 J$ g& O' U# C/ S; t' h9 @
我想是否是因为桥台不分配制动力,所以中墩分配的制动力就较多,所以计算的中墩水平力偏保守?8 N% _2 c8 [- O' G
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