T 梁适用条件

t梁现在用的多不多，主要用在哪些条件

多的 公路上用的比较多

在30m-40m跨径用的公路跨河跨线桥很多。只要有预制场地的条件，架设的条件，先简支后连续T梁和小箱梁一样，成为很多时候的首选。
貌似野外用的较多些，市政用的小箱梁多些，前者横向连接没有后者好。

T梁是在充分利用材料上的典范，因为大部分桥梁跨中都是正弯矩，所以T梁正好适合混凝土多承受点压力，下缘预应力多承受点拉力；而且制造几乎可以规模化、工厂化；架设几乎都是专用架桥设备。所以铁路部门在跨径不大的前提下，喜欢采用T梁。T梁适应跨径在25米-40米，当然还有最大的50米，但用得很少（除非条件限制）。

我上传一个文档  里面讲的较为详细些

非常感谢，

前一段时间在一段高速上做桥检，体会如下：墩不高的话，20m以下，采用空心板；20m，一般采用小箱梁或空心板；30m，一般采用箱梁；40m或者50m，若再用箱梁，梁高要增大许多，不经济，这时候采用40m或50m的T梁，只是体会。