世界钢管砼拱桥第一跨!在建的合江长江一桥!

huiyu 发表于 2011-12-23 21:19:58
好壮观啊,
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xuesheng19... 发表于 2011-12-26 12:05:12
现在咋这么流行钢管拱呢?能不能多点介绍哈钢管拱的优点及造价这方面的优势!
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taoxianjin 发表于 2011-12-26 12:11:12
相当壮观啊
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ybbdyx 发表于 2011-12-26 16:51:45
国人真是无聊啊,又争跨径第一,怎么不去争个质量第一,能用个一千年什么的啊
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腾哥 发表于 2012-2-18 16:42:45
这个索吊施工费用可不小
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ethann 发表于 2012-3-20 17:11:05
确实很猛,有机会参与一个,也值了。
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zongxin 发表于 2012-3-22 10:31:56
钢管混凝土,这么大的跨径是壮观啊,但耐久性还有待检验,毕竟两种材料的结合还难达到设计预期
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xw15447816... 发表于 2012-3-23 16:00:33
合江长江一桥(图4.1)是国家高速公路网成渝地区环线上的一座特大型桥梁,大桥位于四川省泸州市合江县榕山镇。全桥跨径组合为10×20米(引桥)+530米(主孔跨度)+4×20米(引桥),全桥长840.9米。主桥为跨径530m中承式钢管混凝土拱桥,引桥为预应力钢筋混凝土带翼小箱梁;,主桥桥面梁为“工”型格子梁,桥面板为钢—混凝土组合桥面板,主桥吊杆间距为14.3米。建成后的合江长江一桥(主桥)其跨径将位居同类桥型中世界第一。
大桥主要技术标准为:荷载等级:公路I级,人群荷载2.5kN/m2;桥面宽度:净-2×10.75+2×1.75米(人行道)+2×0.5米(栏杆)+2米中央分隔带,全宽为28米;设计洪水频率:1/300;地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度设防。
图4.1 合江长江一桥布置图
Fig.4.1 Layout drawing of Hejiang Yangtze River No.1 Bridge
① 主拱肋:采用变截面钢管混凝土桁架结构(图4.2),主孔跨度为530米(净跨为500米),净矢跨比为1/4.5,拱轴系数为1.45。拱顶截面径向高为8米;拱脚截面径向高为16米,肋宽为4米;每肋为上、下各两根φ1320×22(26、30、34)毫米、内灌C60混凝土的钢管混凝土弦杆;弦杆通过横联钢管φ762×16mm和竖向两根φ660×12mm钢管连接而构成钢管混凝土桁架。吊杆和拱上立柱间距为14.3米,吊杆处竖向两根腹杆(拱脚段为立柱处径向两根腹杆)间设横隔,加强拱肋横向连接。
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陌上花开... 发表于 2012-3-25 16:59:11
学习
                                
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ybw425 发表于 2012-3-25 19:01:51
相当壮观啊!
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蹦四 发表于 2012-3-26 11:09:06
是冲着世界第一跨进来的,原来如此。
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zhangjy022... 发表于 2012-3-26 16:59:27
看起来真漂亮啊  
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ysharold 发表于 2012-3-27 16:38:14
可惜,已经不是第一了,沪昆客专北盘江钢管砼拱桥主跨537m。
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hljwc1987 发表于 2012-3-28 09:52:53
求图纸啊!壮观壮观壮观!!!
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liling1979... 发表于 2012-3-28 17:19:03
四川省院设计,巫山长江大桥也是他们设计,在拱桥方面还有目前世界第一的420m劲性骨架拱桥万县长江大桥,在桥梁设计特别是拱桥设计方面,很厉害
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