声波检测桩基

混凝土是由多种材料组成的多相非匀质体。对于正常的混凝土，声波在其中传播的速度是有一定范围的，当传播路径遇到混凝土有缺陷时，如断裂、裂缝、夹泥和密实度差等，声波要绕过缺陷或在传播速度较慢的介质中通过，声波将发生衰减，造成传播时间延长，使声时增大，计算声速降低，波幅减小，波形畸变，利用超声波在混凝土中传播的这些声学参数的变化，来分析判断桩身混凝土质量。
声波透射法检测桩身混凝土质量，是在桩身中预埋2～4根声测管。将超声波发射、接收探头分别置于2根导管中，进行声波发射和接收，使超声波在桩身混凝土中传播，用超声仪测出超声波的传播时间t、波幅A及频率f等物理量，就可判断桩身结构完整性。

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明天就是质检站的声波检测桩基，呵呵，非常感谢

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: |. L/ e6 P0 L6 k5 P1 r建议大家参考下同济大学李维度教授的讲义,可能更有进步.

很好的资料，如果能够用excel直接运用就更好了

好东西，正在学习中，同济大学李维度教授的讲义哪里可以找到？

非常实用的文章，好好学习，向楼主致以敬意！

非常好的资料，谢谢。但是文中有小小错误：检测管的内径应为50~60mm。

好东西啊，现在桩基检测还是很多的，我们才开始这方面的业务！谢谢

建设部政策研究中心文件

$ N, [6 T2 h+ m$ c9 ]# z建策（2008）18 号
6 `. z/ Y+ X. ^5 T' n
关于举办城市桥梁养护管理与检测、维修
加固技术交流研讨会的通知
+ e; X  M) T7 t: y. O, e
  W( O9 i: y+ u" B! Y# [
各相关单位：
城市道路桥梁是重要的基础设施，是城市的生命线，是社会经济发展的动脉，随着我国经济的发展，城市道路桥梁不断增加，为国家经济发展和人民生活质量提高做出了巨大的贡献。由于部分桥梁产权和管养单位不明确，设计荷载偏低，桥梁宽度偏小，加上有些车辆超载、超限运输对桥梁的损坏，直接影响到了桥梁的安全性和耐久性。近期国内外桥梁接连发生重大事故，桥梁安全面临严重挑战，因此，严格执行桥梁安全监测和评估制度，加强对桥梁的管理、检测、养护、维修加固和改建工作，提高旧桥承载能力和行车性能，延长服务年限已经成为急需解决的问题。
, L* z/ M& ^& E) k2 l+ h7 K: l为贯彻建设部《关于开展既有城市桥梁安全隐患排查有关事项的紧急通知》(建办质电[2007]64号)文件精神，加强城市桥梁管理，引入市场机制逐步实现城市桥梁建、管、养的分离，解决好重建轻养的难题，推动各地建立健全城市桥梁检测、养护和维修系统，以及城市桥梁应急预案系统，档案制度，预警制度和责任追究制度，规范道路、桥梁养护维修管理，建立城市桥梁检测体系和信息管理体系，促进桥梁检测、评估与加固新技术的应用，确保城市桥梁的安全运行，建设部政策研究中心在成功举办2次会议（分别在昆明和深圳召开）的基础上，根据目前城市桥梁养护管理与检测、维修加固的发展现状，重新组织内容，决定再次举办“城市桥梁养护管理与检测、维修加固技术交流研讨会”。届时将邀请有关部门领导和专家到会演讲，进行专题学术交流研讨，同时为相关单位搭建推介桥梁养护管理与检测、维修加固的新技术、新工艺、新方法平台。请各单位确定参会人数报名参加。
5 h$ E/ ~) |1 k) w
7 u/ h' I. o# c
附件1：参会须知
9 G0 I! m: A+ B( L附件2：参会回执
+ n6 z/ q9 w1 i9 m: B( b

6 x) j3 _+ Z) }. v& R" ^

2 p  d) N9 _( f( {4 V: d二〇〇八年一月十七日


附件一
参 会 须 知

一、参会对象
3 k6 `/ X" F; s' u! U, U各地建设厅（局）、公用事业管理局、城管局、交通局、铁路管理部门、市政设施管理部门、道路桥梁管理部门、高速公路管理部门,城建、市政、公路系统养护部门；
相关高等院校、科研、设计、施工单位、养护公司、质量监督站的管理及工程技术人员；检测仪器、防撞设施、结构加固仪器、设备及材料研发生产企业。
二、会议内容
1、国内桥梁养护管理现状与《城市桥梁检测和养护维修管理办法》和《城市桥梁养护技术规范》综述；
2、桥梁的档案建设、检测评估制度和信息化管理；
3、桥梁安全隐患排查、结构健康监测、损伤诊断及安全评价技术最新研究进展;
4、桥梁结构健康监测技术与养护系统的结合与应用;
8 _. z% ?6 N5 I+ y5、桥梁的结构拓扑层面的易损性分析方法（针对桁架结构）；
3 P4 t+ m. k# y7 j! F9 S  y6、大型桥梁结构健康监测研究与应用进展；
& M" [5 j! r7 T7、桥梁的长期监测、安全评估与报警系统以及正常交通状态下的结构损伤识别；
; a7 Q: E# N: t8 ?8、桥梁建设结构的寿命期管理和桥梁防撞设计规范
9、大跨缆索支承桥的结构健康监测和剩余承载力评定；
$ C$ h( `6 F) _1 q* t10、预应力筋锈蚀引起预应力额外损失的检测和计算方法；
% ]- ?) p8 W* n) f11、桥梁结构健康监测损伤诊断的理论方法及最新进展；
# F, \% f& T8 m- X12、声学、电学、射线、微波、光学、磁学、热学以及热和红外检测等无损检测技术的原理在桥梁探测中的应用；
13、桥梁动态数据（病害）采集PDA操作方法；
14、桥梁养护维修计划和安全抢险预备方案的制定；  
15、桥梁维修、加固、防撞理论与工艺；
16、桥梁养护维修、检测评估与加固防撞设计、设施的新技术、新设备推广。
! d. l/ |$ ^6 h0 ^& T( ~三、拟邀请演讲嘉宾
- W8 z% L# j3 _7 C建设部、交通部等相关政府部门主管领导、专家、学者到会演讲。
四、会议论文
3 ?3 u3 g! O1 [* ?   1、本次研讨会面向全国征集与主题相关的论文，将择优选用并安排会议发言。
( o* J1 r6 i3 W9 b/ Z    2、本次会议会前将印刷会刊（论文集）作为会议资料，请拟提交论文的人员尽快将论文题目和摘要提交,并在2008年4月9日前提交电子版论文全文至zhengceyanjiu@126.com信箱。
    3、要求论文字数不超过6000字，文件格式为word文档。具体内容包括：论文题目、作者姓名、工作单位、通讯地址、邮政编码、电话、论文摘要、关键词、正文、主要参考文献、英文摘要。
: _3 N/ i+ E7 W9 o" g: F五、会议时间及地点
$ `+ o! x% z8 K# u2008年4月19日—22日   成都
1 R) x: m% o1 i. Q3 ?% C: J六、费用及报名办法
& d( k4 G$ C" x) |  U, u会务费：1980元/人（含会务、资料、场地、餐费、专家等费用），住宿、会后考察统一安排，费用自理。
1 M. P# W  x! K9 H; P七、联系方式       
' P6 h4 z( d9 \地    址：北京市海淀区三里河路 9号   邮编：100835
联 系 人：  顾 芳  
+ N# e& X* h3 X/ y1 s% O联系电话：010--52775045          58933439
传    真：010—52775009
3 [; h0 k8 |3 @1 b2 \, v  Z手    机：13811615406
E--mail：zhengceyanjiu@126.com

谢谢楼主，学习！

1# 李盛家

前不久现场见到了检测单位的超声波桩基检测，但一直有些地方不太明白，下来看看，谢谢楼主