矮塔斜拉桥的设计原则或技巧的讨论

求矮塔斜拉桥的设计原则或设计技巧
; t) x$ S8 }8 q2 b' }' D9 f4 F比如：梁高、细部尺寸、预应力用量、普通钢筋配置原则、调索技巧等
+ F2 ~) @8 I4 F) Y% s5 t* j: ]" k

请问楼主，计算矮塔斜拉桥，纵向预应力与索力的耦合问题是怎么解决的。

tmgc_c 发表于 2011-8-23 15:37

                               
登录/注册后可看大图

$ j$ o9 \* e9 o8 x+ R/ X请问楼主，计算矮塔斜拉桥，纵向预应力与索力的耦合问题是怎么解决的。

3 d: e! j& g/ }- M" `$ E我是斜拉桥设计的新手，所以才找这些东西。

参考下这篇文章吧，目录如下

4楼得资料基本没用！

帮忙顶一下，有高手指点没？

楼主要的设计原则，肯定不会包括梁高、细部尺寸、预应力用量、普通钢筋配置原则、调索技巧这些东西的。那现就你提的这些东西说点吧。  梁高拟定，主要看你想要斜拉索承担多少，以前业内定矮塔斜拉桥就是说斜拉索承担30%，现在越来越趋向大了，我前段时间做的个150m的有40%多，梁高的话一般1/30左右，根据斜拉索承担多少适当减增。
9 |, X/ a1 U: s- @7 t' u 细部尺寸和普通钢筋，你找个已有图纸看看，基本没啥事情，在斜拉索齿块那多配点，别的跟刚构差不多。预应力用量按kg/m3的话根据跨径大小相差比较大。
  至于调索，这方面的论文也比较多，你可以找找看看。也要看你的跨径，如果160m以下的，因为梁体比较刚，影响阵中r11n相对于r11较小，用刚度法就没啥问题，最简单的算出梁块重*承担百分数再换算到角度去，再把索取整均匀化下，最后不合适的用预应力调下，虽不能讲最优吧，也差不多。要是超过200m，那最好还是好好钻研下，用无应力法还是最小二乘法~~~~这个资料就多了，TDV调索还行，可以试下。
; W! H& B7 R) [! d; o$ r  希望对LZ有点帮助
; f$ U8 k2 _0 @* o/ U  

1主梁截面形式选择
部分斜拉桥由于其主梁要承受相当大的弯矩,主梁截面形式与斜拉桥有很大不同,而更接近于连续梁。一般情况下,大部分连续梁采用的截面形式,都能适用于部分斜拉桥,但选择截面时尚应注意以下几点:
  A$ G7 m! q8 j# M(1)部分斜拉桥更适宜采用变高度截面。其塔墩处梁高可采用相同跨度连续梁高的一半左右。在特殊情况下,主梁亦可采用等高度,此时梁高与跨度之比可采用1/35~1/45。
6 [; F& ]! f8 X/ S  h% E! Z(2)在选择主梁截面形式时,需注意斜拉索的布置及锚固要求。
" i0 N1 o( H$ o7 R2斜拉索设计
根据桥面布置及景观要求,可采用单索面及双索面,各斜拉索可采用相同的索截面。斜拉索在梁上宜布置在边跨中及1/3中跨附近。索距不宜太大,宜为3~5 m,以适应受力及施工要求,主、边跨的索应对称于塔布置。这一点与斜拉桥有很大不同。
, l, b7 f' B$ P: Q0 A- W7 M3 ^塔上拉索宜采用鞍座形式通过,每根索对应1个鞍座,鞍座的设计应考虑换索的需要,位于塔两侧拉索出口处应设计锚固装置,克服索的不平衡拉力。斜拉索的应力可采用较高值,最大可达0.6Rby,由于梁的刚度大,斜拉索倾角小,斜拉索一般宜采用一次张拉。
3塔设计
$ W' m8 \" W* H: q: |8 H! l% q由于部分斜拉桥的拉索具有主梁体外索的特征。索对梁提供竖向分力的同时,也对梁提供较大的轴压力,以使梁能承受弯矩,因此索的倾角较小,塔高不需太大,其高度可采用主跨的1/8~1/12,相当于斜拉桥塔高的1/2~1/3。由于塔高较矮,一般不存在失稳问题,主塔可采用实心截面,以方便设计和施工。

铁一院，陈总的一篇文章文章

% F& w: u) m, A. ?' H
- z% P9 t: U- t0 _% K7 S# c浅谈部分斜拉桥
陈亨锦,王　凯,李承根
(铁道第一勘察设计院,甘肃兰州730000)

9 J4 r# l; t- X/ R. _( l: o

矮塔斜拉桥之所以从斜拉桥中单列出来，是因为在矮塔斜拉桥中，主梁的刚度比要比其他斜拉桥的主梁刚度大些，相应而言矮塔斜拉桥的斜拉锁所起的作用较其他斜拉桥要偏低些

7 |! q6 \- \0 d2 G$ e4 Z
在确定了主梁截面型式及横截面布置、主梁高度沿跨长的变化规律后，主要尺寸的拟定就是确定梁高及主梁截面尺寸、横梁尺寸及桥面板尺寸、拉索锚固点局部构造要求等，主梁主要尺寸的拟定一般按下面的步骤进行：
1、确定主梁高度
; ?# y" p+ L+ Y- x8 z  O前面已经叙述过，混凝土斜拉桥的主梁高度除极少数在索塔附近梁高变化外，通常都采用等高度梁。即使跨径和荷载相同，由于主梁结构体系、截面型式和索距不同，混凝土主梁的梁高变化仍很大。而梁高与拉索的索距有直接关系。根据国内外混凝土斜拉桥的统计资料，无论是独塔双跨式还是双塔三跨式，对密索体系，梁高与主跨L2的比值可取1/50至1/200。因此，必须根据设计条件进行试算，从力学的和经济的角度决定适宜的梁高。
不同的主梁截面型式，梁高的取值会有所不同。如选用实体双主梁截面，且取主梁高度大于或等于横梁高，则主梁高度将取决于横向弯矩的大小，即主梁高度与桥宽和横向索距密切相关。所以，当桥面很宽，按横向弯矩要求的横梁高度很大时，也可采用两侧矮中间高的鱼腹式横梁，以降低主梁的高度（即主梁高度低于横梁跨中高度）。
4 a. W% U; V5 @, h7 e从提高主梁横向抗风稳定性考虑，主梁全宽B与主梁高度h比值宜大于等于8。
! C* B$ d. N. T4 @$ q2、主梁横截面全宽B(梁宽B)
宽度B取决于行车道、人行道宽度、拉索的布置、横截面布置及抗风稳定性等因素。高斜拉桥结构的抗风稳定性考虑，梁宽B和主跨l2比值宜大于等于1/30，与梁高h比值宜大于等于8。
3、确定横梁、桥面板尺寸、主梁截面各细部尺寸
一般可以根据桥面局部荷载按常规方法确定横梁和桥面板的尺寸。由主梁所承受的轴向力及构造要求确定主梁截面积大小，进而确定主梁截面各细部尺寸。
作用于主梁上的轴向力N的大小，主要由恒载引起，它可近似地按下式计算：
' C4 b1 N2 p4 Q  S7 t5 I" w+ ^- X   
式中：F-拉索的拉力(kN)；
2 f9 a4 ?% W) N8 f  A6 X2 `* Y  g-主梁每延米重力(10-2kN/m)；
5 o! T( U' ~3 o4 e  a-拉索在主梁上锚固点之间的水平距离(m)；
    α-拉索的水平倾角。

前段时间一个项目是砼梁，斜拉索索距8m。钢结构的梁体拉索间距可以布置到15m。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

最近做一座主跨140的矮塔斜拉桥，支点梁高4.8米，跨中梁高2.8米，桥宽27.5米，经过计算，跟连续刚构的配束相比，跨中底板束强了很多。不知道大家是不是这样。