梁桥设计步骤 3 W$ v( t6 @/ p. _5 r& ]( s
一．主要技术条件： & ]( T; j! }- p1 R; t
（一）设计荷载
& G5 D. F& w/ Y （1）恒载 + X! G9 i8 o% S, `( u( B
梁体自重及桥面铺装：栏杆，过桥管线等； 5 _# b, o) x6 `/ g
（2）活载
: t2 \, Z1 @' O汽车；挂车；人群；‘ & p7 ]7 J6 ?7 M! y, a+ a' k
（3）温度
, y# B. E- ~- q* k4 k( X' l 整体升温；整体降温；局部温度； k; P- |5 F7 J2 t0 D9 U
（4）基础不均匀沉降。
$ x4 b: o$ r( }) n' t8 ^9 O, [! m（5）风荷载 ) J3 u9 d' A/ X
（6）地震荷载 & }+ `9 F& s, |: r" Y. f
（7）收缩徐变
( ^8 B" {1 c: L; L/ v1 p 冲击与偏载在活载输入中考虑
( @% f& ]! s0 r/ a; J（二）设计规范
( O. ^, |7 F' ^9 A《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） ; G/ i3 J. n/ A- V) g3 Q6 H, K) t
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 0 D! u m5 t. n0 D3 z! g- p* v
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）
& L! g3 k0 p0 k( a/ H0 w' g, Q《公路工程技术标准》（JTJ001-97） ; c9 ]* x, q* g5 ], `) J7 p
《城市 桥梁设计准则》（CJJ11-93）
$ |) @) K: O) {! H3 l《公路工程抗震设计规范》（JTJ027-96） . i5 N' |1 R7 t
二．尺寸的拟定
! z0 Z( X3 q2 r/ `/ e1，桥面宽 B＝外栏＋人行道＋非机动车道＋车行道＋分隔带＋车行道＋非机动车道＋人行道＋外栏
; H" A) {( l1 h8 z: S( M) j2，支点梁高：（1）变高度梁 H支＝L跨/18（左右）
* p) Q0 F( _9 g+ u! K （2）等高度梁 H支＝L跨/20（左右） 6 O1 |4 d8 t6 |4 J
3，跨中梁高： （1）变高度梁 H支＝L跨/40 （左右）
; V K/ x7 r- R5 x- K4，翼板悬挑长度：Lb＝B/4（左右）【最大值不宜超过5.5米】
3 h" _. m' j% g5，支点底板宽：B底＝B/2（略小取值）【斜腹板可取更小值】
( K# E6 b7 g3 d/ a0 d6，支点底板厚：hd＝H支/8～H支/12
. B: V" Q% h- _$ [& J7，支点截面腹板厚：Hw＝B*L/K*H支 （K=400～500） $ P& N& b7 B$ }6 T3 a
8，跨中腹板厚仅与腹板预应力有关：Hw＝0.25～0.40米
- ^! z. D4 Y* f3 Q& ^9，跨中截面底板厚：hd＝0.25～0.35之间，与底板纵向预应力有关。 7 C% P, s' Q" a& l) T- Q* j9 F
10，顶底板厚：hT＝0.20～0.40米 6 U1 `- k& A; R6 `2 B
11,关于横隔板的设置，仅在支点截面设横隔板，横隔板厚与所选定的支座上摆纵桥向尺寸相近。 5 z0 u' [7 f, h& F8 x, j
三，材料的选用：
; S5 o( n' E! g$ b* ]) s梁体混凝土一般选用C40～C60
! o1 J5 D# I. D! m3 [预应力： 3 X9 }+ p ]$ v
（1）顶板束一般采用12－7φ5，19－7φ5，27－7φ5三种类型 . W) {' D+ L$ S0 Q
（2）底板束一般与顶板束相同
$ t: o! R, z, Z, [% i+ J（3）腹板束比顶板束小
3 q7 L# J; G2 `% H) hRby＝1860Mpa 锚下控制张拉应力为1395Mpa
8 l- o2 A6 F7 v( o0 l$ Y（4）顶板横向预应力，现在比较多采用扁锚体系，最好使用钢筋混凝土结构。
- |. X' r5 h0 ]/ d8 {( K（5）竖向预应力，较多采用φφ32高强精轧螺纹粗钢筋Ryb＝1000Mpa，锚下控制应力为524.8KN
) k6 [4 ]; j& _1 U( \- g四．梁部纵向计算的内容和方法：
* F7 ]( X# W# w3 w8 b6 [箱梁纵桥向静力计算分两部分（1）承载力极限状态（2）正常使用极限状态 : r* v3 ]. V5 S6 J
根据边界条件和施工方法确定计算模式，运用院编PRBP进行上机计算 % t+ a. }; }, f' N4 R! _
（一）计算的荷载组合 9 J- K: V/ K+ H
（1）一期恒载＋二期恒载＋基础变位＋汽车＋人群 5 N2 L6 W0 }% m$ Q3 c, y
（《公规》中的组合Ⅰ）
" ~- }9 y5 l' q$ W（2）一期恒载＋二期恒载＋基础变位＋挂车
& ^. a( t7 Q+ n& Y: t5 a（《公规》中的组合Ⅲ） 2 o& }# q+ I: P$ e8 X6 C
（3）（1）＋顶升（5 ）
$ c3 V; {" x$ l( q! W(《公规》中的组合Ⅱ) # F3 S- [- }: L
（4）（1）＋顶升（ 10 ） ; Z: U: z2 {2 M/ \
（公规）中的组合Ⅱ） 3 U# j& {% q$ E( I2 H7 i& w
（5）(1)＋线性升温
' t$ t5 t0 J3 _3 }: c+ H （《公规》的组合Ⅱ）
- E9 I. j4 \0 U+ n, o1 L) n, [ （6）（1）＋线性降温
C, P1 B+ W$ j* q6 v. `/ J（7） （1）＋摩阻力（1） 3 S$ u9 I9 x7 f/ h
（8）（1）＋摩阻力（2） , O* M4 a. I/ A0 }, [, s1 L
（1）与（2）为相互反向的支座摩阻力
& B7 ?' ~% i' p（9）一期恒载＋二期恒载＋基础变位＋满布人群 # r# H7 u: @( B* Z9 A
（二），数据准备
" h1 u3 z3 ^1 i2 S3 _( {比较重要的数据
# v# h p1 B7 m' U5 m% N（1）单元及节点坐标
+ O" e% p, }/ g& O/ M（2）截面信息
3 D' Z; U+ Y j9 ]3 p9 _（3）材料与支承信息
. _0 Z6 X- n+ h' R- p$ ^7 _（4）预应力束信息
5 Q; [* n7 ]8 \（5）施工阶段
m' M$ V, G) y4 Q, P1 J' [（6）运营阶段 & N0 F) O& ]5 O: a9 I
五，图纸组成
' Y; k& g) {) V$ T( J1，图纸目录及说明书 ; b5 a) ?6 I5 V4 t3 r" s, Y5 T7 k: D
2，梁部总图
" V' R( G' w+ J+ B" b) h4 l0 M3，纵向预应力束总图
; ]; K/ Q5 f4 H/ p2 t$ j4，竖向预应力总图（横向） c/ f3 j( h, Y7 M
5，梁部横断面图
) |+ H* E' }0 b1 v# A/ A6，各块件普通钢筋图 ! @2 h, P3 |& g8 k
7，锚下支承垫板，支座垫板，支撑钢管及锚具图
: f4 S* ]. o- W8，桥面铺装，栏杆，泄水管设计图 2 l5 b5 P) L" K5 f( F5 J
9，桥面照明及灯柱设计图
% f/ a" |5 C' T- H7 t10，施工步骤图（提供不平衡弯矩）
- M9 p" Z" N1 C11，预拱度及设偏量表
2 S# |$ J$ I" R, ?12，过桥管线图 & g, D3 }+ C3 V0 `8 T1 t
13，其它 | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
