神马都是浮云——湖南邵阳淘金大桥

学习了 确实很牛逼

早就注意这座桥了，样子很奇怪，也不美观，不知道为什么要这么做

挺美的，桥梁设计就应该不拘一格，

看到老乡怎么说也得顶下

挺美的，桥梁设计就应该不拘一格

希望有更多的资料学习一下!

对这座桥一直没弄明白，桥型确实很有创意！不知道她能承受多大的荷载？

希望哪位高人指点指点，搞不懂这座桥。

这个桥过个人还行，过车应该不行吧

      该桥上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由48根Φ5钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装T梁和现浇横隔板。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。
      主索悬带是主受力构件，整桥的竖向荷载由预应力索承担，也充分发挥了钢材的抗拉能力;桥面梁板结构既用于通车，又作为受压构件平衡拱的水平力（绝对的“一石二鸟”），也充分发挥了混凝土的抗压能力；中间的主柱排架作为次结构，以减少跨度——整个结构自身锚固平衡，所有材料无一点浪费。它与正常的系杆拱桥相比：第一，省材料，正常拱产生的是水平推力，只能用受拉构件来平衡；而上承式悬带桥是倒拱，产生的是水平压力，桥面可以直接作为压杆来平衡，节省了一组受力构件；第二，施工方便，上承式悬带桥自下而上施工，悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台，不需要另外支设脚手架。

这个桥过个人还行，过车应该不行吧

真是神马都是浮云！

这是悬吊桥的一种，日本已经有不少了。

有创新意识，不过这座桥是否适用呢，89年建成，现如今线形已成此状，不知此桥以后命运将会如何？