日本大地震桥梁受损调研报告概要

moonsang 发表于 2011-5-12 10:56:52
28 鳴瀬大橋(東松島市)
& I: _  w4 D& q% b 0_页面_32_图像_0001.jpg + b/ I& O, \$ Y( h
伸缩缝错位
2 T# U) c6 r7 B; t8 H! h 0_页面_32_图像_0002.jpg ' h; e* {# ?* f5 }
防波堤下沉5 N+ D! }) Z& @# S* V
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moonsang 发表于 2011-5-12 10:59:08
29 新天王橋(石巻市)5 ]4 B" w) w) {
0_页面_33_图像_0001.jpg " X: H$ e' V4 V1 H" c
限制位移的制动装置损坏, h2 J8 i" ]3 ^: C4 L
0_页面_33_图像_0002.jpg
8 i6 U) j4 D* x( m4 b. e2 z' }6 o( y桥台与背板间错缝
/ |* Y5 G9 t% m& I
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:00:35
30 高松橋(東松島市)
9 o  F* f% s9 I# J1 E 0_页面_34_图像_0001.jpg   A& k6 T  r# j, |
支座螺栓剪断
( J+ y* ?+ g: c; k1 t* n# w$ P 0_页面_34_图像_0002.jpg
; ?1 y0 N3 h5 y/ i  W, X4 v垫块开裂, V8 s  {/ T, d9 P) k6 M! `6 d
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:01:48
31 鳴瀬奥松島大橋(東松島市)
, k3 T, P. i5 z# j+ B# l# n4 |& p3 K 0_页面_35_图像_0001.jpg
- U4 F( ^3 [$ l% \防撞栏损坏1 s! N. \1 F% r
0_页面_35_图像_0002.jpg
  f, h  E2 Z, H4 x- q伸缩缝错位& U0 e' P" P3 M1 ~8 k$ V

3 p# l' A( U  H' W0 Z& z
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:04:07
32 甲子こ線橋(釜石市)
# m+ Z. i$ Y' h) X; v: F1 _ 0_页面_36_图像_0001.jpg
. J/ g& U. h- _/ X( m. N9 `桥台后踏板落差(修复中踏板已除去)# ~# m) }" b" E! L& a, b
0_页面_36_图像_0002.jpg
. o. R: r( |8 v! x4 X桥台处橡胶支座残余变形! e  I8 F4 j2 ?3 }8 ^9 Z: Y
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hewenlong2... 发表于 2011-5-12 19:26:02
                  
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qlj1314520 发表于 2011-5-13 17:02:16
很有价值··谢楼主了
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santang 发表于 2011-5-14 15:55:10
记得好像是阪神大地震的时候,桥梁受损比较厉害的部位是墩身塑性铰位置……这里看到的图片很有改观啊,桥墩都做的比较宽了,估计箍筋也加密了……
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tonyforest 发表于 2011-5-19 05:34:22
值得学习,收藏了
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webyl 发表于 2011-5-27 16:29:27
都是些宝贵的图片啊~. |4 ?( Q" y- }4 C+ X" s' K
希望楼主继续上传
; Z3 J/ q7 J8 W+ z1 P
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心水清明... 发表于 2011-5-28 11:42:53
欢迎l楼主的照片能打包上传。
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dakai 发表于 2011-6-2 22:01:08
好资料!详实,中国也应该多多做做这方面的记录工作
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joppasd123... 发表于 2011-6-3 10:00:25
给力!~日本人关注自己国人的生命,所以能在失败中吸取教训。' D9 p9 I! R; Q9 {% O+ b* t4 Q2 A
但是 如果不关注别人的生命,那么怎样也无法提升自己的桥梁设计水平。
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yangbb1201 发表于 2011-6-22 16:30:55
很全面,感觉他们支座连接处做的比较强大
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lixiukun 发表于 2011-7-12 19:39:30
这种桥梁设计人员那种安全负责,质量意识等值得我们学习
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