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[事故案例] 中国式塌桥?浙江上虞104国道高架桥断裂倒塌 四辆卡车陷落

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hewenlong2... 发表于 2011-2-22 08:36:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    浙江省上虞市三环春晖互通立交桥工程总投资达1.084亿元,于2003年10月正式开工,2006年4月28日正式完工通车。
  浙江省上虞市人民政府新闻办公室21日上午发布新闻说,21日凌晨发生的道路引桥坍塌事故中有3人受伤,据称是因为车辆超载所致,具体原因正在调查中。
  上虞市人民政府新闻办公室介绍说,21日凌晨2时20分左右,上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道发生交通坍塌事故,总长度120米,最高落差7米,最低落差2.8米。现场发现匝道上有四辆货车侧翻,事故造成3人轻微伤。
  事故发生后,上虞市立即启动应急预案,成立事故应急处置调查领导小组,开展现场调查和善后处置工作,事故具体原因正在调查之中
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精彩评论33

stzgd 发表于 2011-2-22 08:41:57 | 显示全部楼层
这些个行人还是很大胆的,从断桥下经过。
BTW:昨天我发这个贴怎么没经过审核?

以下为版主增加内容:
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lgh-126 发表于 2011-2-22 10:08:41 | 显示全部楼层
楼主看到了,来这里讨论下。
相关链接
桥梁事故连载-吸取教训,避免悲剧再发生(无实际资料或不参与讨论请勿回复)
点击即可进入

tdk110110 发表于 2011-2-22 10:31:32 | 显示全部楼层
两辆重载车 侧翻  设计上没有漏洞嘛?

ymh420 发表于 2011-2-22 11:29:49 | 显示全部楼层
咋感觉配筋不够似的

ydcow 发表于 2011-2-22 14:00:27 | 显示全部楼层
肯定当时设计的时候考虑扭转不够

such 发表于 2011-2-22 14:32:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 such 于 2011-2-22 14:35 编辑

从照片看:
那根摔断在地上的,不知道是不是墩柱(与没有垮塌的墩柱不同),还要类似声侧管之类的构造,像桩基,不像桥墩,也没有按照设计规范要求,布置局部承压钢筋。


王成树 发表于 2011-2-22 15:31:40 | 显示全部楼层
车辆偏载,导致梁体翻转,梁底与支座接触面不水平,梁对支座的压力可以分解成一个水平力,一个竖直力,水平力导致墩柱破坏

redflag 发表于 2011-2-22 15:49:52 | 显示全部楼层
这个桥明显的墩柱被压折了!应该是主梁先侧翻,而后带来的连锁反应!

不能不说的独柱墩或者单支承(双支承的间距如果小了,问题是一样一样的)
除了常规的纵向计算,对主梁一定要注意横向的稳定验算
直线桥偏载小了不容易发现,一旦大了直接就倾覆了!
曲线桥偏载小了侧向爬移或者外倾,一旦大了一样侧翻完蛋;即使没有偏载的情况下,在自重作用下,小半径曲线桥也会有这种症状的,直观的表现就是双支座的内侧支座脱空,严重的也就翻了!


suker 发表于 2011-2-22 21:13:00 | 显示全部楼层
车辆通行费收的太高了,逼人超载!

mphenix 发表于 2011-2-23 09:05:07 | 显示全部楼层
独柱墩还是要慎做呀

zd_zhoulei 发表于 2011-2-23 11:18:19 | 显示全部楼层
两个重载车都偏一侧行驶,且顺桥向间距较小,按原规范平板挂车作为验算荷载,全桥均以通过一辆计算,所以就算计算通过,现在两辆车上去,可能也超设计了,另外墩柱与梁未固结,采用的是支座连接,这都是导致梁侧翻的原因。

redflag 发表于 2011-2-23 11:20:52 | 显示全部楼层

楼上的觉得固结就没事了,我个人觉得也不见得。

zd_zhoulei 发表于 2011-2-23 11:21:25 | 显示全部楼层
又看了一下,好像不止两个车

jingqq223 发表于 2011-2-23 14:45:10 | 显示全部楼层
中国式塌桥,还是地球质量太差了?

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