关于荷载实验时的汽车荷载

daqiao0507 · 发表于 2011-1-24 16:39:23

当汽车停在桥上时汽车是作为集中荷载还是分布荷载
当汽车在桥上匀速开时，是不是算一个运动的集中荷载

rjp · 发表于 2011-1-25 20:41:36

来学学了，不知道的太多了

wangji7905... · 发表于 2011-1-25 10:43:29

计算荷载效率，我们在计算时是按照集中力考虑的，直接以集中力的方式加在计算模型中。
至于汽车以匀速过桥应该指的是动载试验内容吧，不同速度，不同激励，就是为了算基频和冲击系数，是运动的集中荷载，但对于整个荷载试验来说，这个概念意义不大。

daqiao0507 · 发表于 2011-1-26 14:56:18

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前辈多谢了不过你最后那句意义不大我理解不了

求前辈详解

wangji7905... · 发表于 2011-1-26 16:51:45

具体车辆上桥时都是先用地磅称重，每个轴重都有数据，直接以集中力方式加到模型里即可，基本与你事先在荷载方案拟定的数值不要相差太大就好。效率值也就基本一致了。我所说的这个问法没有意义，也就是集中方式和均布方式布载无非是荷载转换问题，与荷载效率、校验系数求算没太大关系。

ydcow · 发表于 2011-1-27 11:09:28

回复 daqiao0507 的帖子

汽车停在桥上肯定是按照集中荷载考虑,要是匀速前进,那么是移动的集中荷载,当然这是一般这样考虑,实际情况肯定会是一个面荷载的,毕竟车轮与桥面接触处不会是一个点,不过做研究都是考虑的点荷载.

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