新手请教-桥梁一联长度是否有限制？

请教各位，桥梁设计中，一联的长度是否有限制？一般适宜取多少米一联呢？规范有相关的规定吗？伸缩缝的设置也跟这个有关系吧？

这个有限制啊，最好查查相关的资料，呵呵。。。。。。。。

决定伸缩缝宽度的关键因素就是联长。

什么资料可以查到相关规定啊？

理论上可以做的很长，实际的话现在最长的约2000m一联，主要考虑的是伸缩缝的变形能力和温度力

楼上的是不是多了一个0哦，应该是200米吧，我说的是一般的结构，如果是特殊伸缩缝的话就不清楚了，还没有接触过，2000米，这个概率很少

楼上的朋友，如果200米的话，伸缩缝一般要用到多大型号的？

onebook 发表于 2010-12-7 10:32

                               
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楼上的是不是多了一个0哦，应该是200米吧，我说的是一般的结构，如果是特殊伸缩缝的话就不清楚了，还没有接 ...

                               
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京张高速公路官厅湖特大桥
　　该桥是京张高速公路的控制性工程，横跨官厅水库，是华北地区最大的桥梁工程。大桥全长1846米，桥面宽27米，采用双幅桥型式，其中主桥上部结构为主跨110米12孔一联的预应力钢筋混凝土连续箱梁，全长1230米。桥址区强震、强冰压力是技术上的一大特点。

一联长度1000多米，那就需要设置特殊伸缩缝了。伸缩缝的造价很高。

such 发表于 2010-12-8 11:57

                               
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京张高速公路官厅湖特大桥
　　该桥是京张高速公路的控制性工程，横跨官厅水库，是华北地区最大的桥梁 ...

你说的是特殊结构了，你这种伸缩缝是特制的了，我说的是一般的预制结构的了，

hyekyo_liu 发表于 2010-12-8 09:28

                               
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楼上的朋友，如果200米的话，伸缩缝一般要用到多大型号的？

一般是D180,这是一般的预制结构的，特种结构不谈，

就一般的桥梁而言，主要是看温度变化的影响了，再有就是施工图一般会有专家评审，要看当地的专家倾向于怎么样的。目前我知道的两种各有利弊，一种是约100m左右一联，用D80伸缩缝，好处是价格相对较低，槽口较小，对两边梁板变形的一致性不是那么严格，不利的地方是行车在伸缩缝的时候多少会和别处不一样，有个小跳，间隔时间较短；另一种是约200m左右一联，用D160伸缩缝，好处是行车的时候比较舒服，不利的地方是伸缩缝价格高（会高过两道D80），而且需要的槽口比较大，对两边梁板的变形也要求严一些。个人倾向于用D80。

十分感谢楼上的解答。