1设计标准 1.计算跨径:33m 2.桥面宽度:7.5m 3.汽车荷载:城B级 2设计依据、规范 (1)《公路桥涵通用设计规范》(DTG D60-2004) (2)《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》(JTJ 025-86) (3)《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) (4)《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000) (5)《焊缝符号表示法》(GB324-88) 3材料 1.钢结构板材 主桁、上下平纵联、横梁和桥面系等焊接部件的钢板均采用Q345qC级低合金高强度结构钢,其材质和规格应满足《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)。 2.钢结构型材 H型钢、角钢等型钢采用Q345qC级低合金高强度结构钢,其材质和规格应满足《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)。 3.焊接材料 焊接材料采用与母材相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条,且应符合相应的国标要求,通过焊接工艺评定由建设方、设计方和监理方共同确认。 4.高强度螺栓 高强度连接副由一个10.9S级大六角头高强度螺栓、一个10H高强度大六角头螺母、两个HRC35~45高强度垫圈组成。大六角头高强度螺栓可用20MnTiB制造,螺母及垫圈可采用满足GB699-88要求的45 号钢或15MnVB钢。高强度螺栓、螺母和垫圈的型式尺寸、技术条件和标记应符合GB/T1228~1231-91的规定,热处理后材料的机械性能应符合GB/T1231-91的规定,20MnTiB和15MnVB尚应符合冷镦生产工艺要求。 4主桥上部结构 主桥上部结构为33m简支钢桁架桥,主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系,节间长度4.125m,主桁高度5.5m,高跨比为1/6。两片主桁中心矩采用8m,宽跨比为1/4.13。桥面全宽7.5m。 主桁上、下弦杆均采用箱形截面,截面宽度400mm,高度420mm,板宽均为20mm,工厂焊接,在工地通过高强螺栓在节点内拼接。除了端斜杆采用箱形截面以增加主桁面内外刚度外,为了施工方便,其余腹杆均采用焊接H型钢,型号为H400×400×13×21。 桥面系由下部的纵横梁和上部的钢桥面板以及纵横向加劲肋组成。横梁纵向间距4125mm,梁高900mm,底板宽400mm,与主桁在节点上通过高强螺栓连接。纵梁横向间距1500mm,梁高530mm,底板宽400mm,在横梁处断开与横梁焊接。纵、横梁均为倒T形截面,腹板上缘与钢桥面板焊接。桥面板横向加劲肋采用倒T形截面,纵向加劲肋采用板式,截面尺寸为210×25mm。桥面板由6块钢板通过焊接组成,板厚15mm,与纵、横梁和纵、横向加劲肋通过焊接连接。 上、下平面纵向联结系均采用米字形,与弦杆在节点处相连,以抵抗横向风力及弦杆变形产生的内力。端部横撑采用箱形截面,中部横撑采用工形截面,斜撑均采用焊接H型钢,型号为H250×250×9×14。 |