明 涵(明 通 道) 说 明 一、技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ 022―85); 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024―85); 6、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004―89)。 二、技术指标 1、设计荷载:公路—Ⅰ级 2、净跨径:2.0、3.0、4.0m 3、路基宽度:整体式:28m; 分离式:13.75m 4、地震动峰值加速度0.10g(地震基本烈度:Ⅶ度) 5、洞口型式:八字翼墙 6、地基容许承载力:[σ。]=300KPa 7、台后填土:土的内摩擦角ф=35°、单位容重18.0KN/m3。 三、主要材料 1、混凝土及其它圬工: 预制钢筋混凝土板、整体化现浇混凝土、台帽均为C30混凝土;台身、基础、支撑梁、八字翼墙及其基础均为C25混凝土,涵底铺砌、隔水墙均为7.5号浆砌片石。 2、钢筋: 凡直径d<12mm者采用B235钢筋,凡直径d≥12mm者用HRB335钢筋。 四、设计要点 (一)上部构造: 1、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板计算内力。 2、计算盖板内力时,车辆荷载分别按二车道横向分配和板宽内车轮直接 作用计算,并考虑了板顶现浇混凝土与板的共同受力作用。 3、在涵台后行车道范围内铺设60厘米厚3.0m长的水泥稳定砂砾代替钢筋混凝土搭板。 (二)下部构造: 1、涵台上端用固定锚栓与钢筋混凝土板连接,下端设置支撑梁,构成四铰框架,并靠两端台后之被动土压力使其稳定,涵台作为上、下端简支的竖梁,基础按弹性地基梁验算。 2、涵底铺砌采用40cm厚7.5号浆砌片石。 3、涵台为地震偏心距控制设计。 4、基础埋置深度设计在铺砌顶面以下不小于1.5m。 |