MIDAS如何做实腹式拱桥拱肋的设计

最近做一个实腹式拱桥，想先用桥博验算下配筋面积，然后用MIDAS进行验算，但是不知道MIDAS对拱肋是怎样建模的，一个6米宽的板拱，是不是要用板单元建模，拱上建筑如何添加，车道荷载是加在成桥后的平的行车道上，还是加在拱曲线了，拱曲线上的车道荷载如何加？希望和做过类似工程的设计师多多交流学习！

车道的偏心是如何加的，如果我的桥面宽是24米，6车道，那么是加左边的三个车道，3.75米宽一个，然后是车道中心线到箱梁中心线之间的距离，还是左右都定义三个车道，一共6个车道，如果是预制拼装的板梁桥，车道的偏心又如何加

车到偏心通过偏心距施加
预制与现浇区别就是施工阶段

首先车道的偏心与结构是预制还是现浇没关系！
至于加几个车道，那要看你计算什么内容了。如果你是想进行全桥的承载力计算，那你的六个车道都必须加到结构上，如果只加三个车道，相当于活载少了一半，后果很严重，呵呵！至于偏心的距离，最好定义正心和偏心两种荷载工况，求最不利的那种工况。至于正心加载的偏心，就是车道中心线至你所选择的车道单元的距离；而偏心加载可按照《通用规范》车辆荷载横向布置的图示加载即可。具体的细节可以参考midas帮助文件！
如果想计算结构的抗倾覆验算等，可能加三个或四个偏载车道最不利，简单地说就是压偏了，你可以自己计算一下。

没有做过实腹式拱桥，但是我可以给你几个建议：
1 车道的偏心，楼上说的很清楚，汽车活载肯定不能加在拱曲线上；
2 实腹式，顾名思义，是不是理解成板拱上面的拱上建筑是实体的呢，也是传力的呢？那就按实际来建模就好了。