某大桥25+4×30+25连续箱梁引桥计算书

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25+4×30+25m引桥上部现浇预应力混凝土连续箱梁
结构计算报告
一、 结构概述



本桥引桥上部结构采用为25+4×30+25m现浇预应力混凝土连续箱梁，单箱单室截面，
桥宽16.5m（0.5m护栏+3.0m人行道+0.5m护栏+净-12.0m+0.5m护栏） ；下部结构采用双柱
墩， 桥台为肋式台， 基础采用钻孔灌注桩基础。 本报告仅对引桥上部结构25+4×30+25m 现
浇预应力混凝土连续箱梁做计算分析。
箱梁采用单箱单室等高截面，梁高1.60m，顶板宽16.5m，底板宽8.5m，跨中断面顶
板厚28cm，底板厚20cm；箱梁悬臂长4.0m，悬臂根部厚70cm；腹板采用直腹板，跨中腹
板厚45cm。桥面横坡由箱梁旋转形成。箱梁标准横断面见图1，各部尺寸详见《箱梁一般
构造图》 。

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2010-5-1 12:45 上传

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某大桥25+4×30+25连续箱梁引桥计算书

用什么计算的 ？规范是哪个版的？ 这个介绍一下啊 谢谢

PDF格式的计算书，就是软件计算后的报告书吧！还是手算的？还5堡币

用什么软件算的啊？能不能说一下呢？？？

上部结构使用阶段静力分析采用《公路桥梁通用计算程序GQJS》进行，分别包括成
桥状态下恒载、活载、预应力、混凝土收缩徐变、支座强迫位移、温度变化等荷载作用的
计算，并以桥梁线性、非线性计算程序进行校核计算。计算中按有关规范规定对各种荷载
进行不同的荷载组合，对结构的强度、刚度和应力进行验算。
以下仅列出使用阶段的各计算荷载组合工况下截面应力图，组合如下：
组合Ⅰ：恒载 + 汽车-超20级
组合Ⅱ：恒载 + 挂车-120
组合Ⅲ：恒载 + 汽车-超20级 + 第一组支座沉降 + 体系升温 + 桥面板升温
组合Ⅳ：恒载 + 汽车-超20级 + 第一组支座沉降 + 体系降温 + 桥面板降温
组合Ⅴ：恒载 + 汽车-超20级 + 第二组支座沉降 + 体系升温 + 桥面板升温
组合Ⅵ：恒载 + 汽车-超20级 + 第二组支座沉降 + 体系降温 + 桥面板降温
七、 计算结果与结论