连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响: R' D% }0 Y T
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介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布.% ?1 Y) @& i3 Q& h& e( |/ F. N
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作 者:
. H4 ^' H) b4 @ ^ 程卫军 张坚 0 j+ K5 P3 {; O$ o
作者单位:8 d1 z4 U1 G& S
程卫军(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)
, ~0 @5 P8 ~8 e# r- P, \# U( N 张坚(广东广韶高速公路有限公司) |