东海大桥预制墩柱海上架设施工

tangchao 发表于 2009-11-19 10:26:05 | 显示全部楼层 | 阅读模式
东海大桥是我国在建的第一座真正意义上的高速公路跨海大桥,建设条件特殊,施工工艺复杂且施工难度高。现详细地阐述通过实践考验的外海桥梁施工新工艺——墩柱整体陆上预制海上架设施工的主要施工工艺和控制方法,希望对类似桥梁的施工起一点借鉴的作用。
【作者单位】:[url=]上海市政二公司桥结分公司 上海200333 (王少峰)[/url];[url=]上海港务工程公司 上海200062 (杨志君)[/url];[url=]上海打捞局 上海200090(朱海荣)[/url]
【关键词】:[url=]东海大桥[/url];[url=]跨海大桥[/url];[url=]预制立柱海上架设[/url];[url=]施工工艺[/url]
【分类号】:U445.559
【DOI】:cnki:ISSN:1009-7716.0.2004-06-025
【正文快照】:
  1 概述1.1 基础资料上海洋山深水港区一期工程东海大桥西起上海市南汇区芦潮港镇南汇咀海滩与老大堤交汇处,东至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山,跨越28km的杭州湾外北部海域,大桥全长约31km。东海大桥非通航孔段分为60m(59m)和70m跨径区段。墩柱采用整体预制海上安装方案施工。在沈家湾桥梁构件预制场预制经专用码头吊运出海,采用大型浮吊架设安装。其中非通航孔59m~60m跨共计有416节墩柱需要完成海上运输和吊装,预制节段高度在6~13m之间,重量达到150~340t。1.2 施工海区气象水文情况1.2.1 气象东海大桥施工区域位于北亚热带南缘、东…

 Donghai Bridge is the first building express highway bridge over sea in real signification in China. It has special construction condition, construction process and difficult degree for construction. The paper states in details the main construction process and control method of a new construction process of outer sea bridge through the practical examination, i.e. land integral precast of pier columns and sea erection and construction. It hopes to play some roles for reference of the construction of the similar bridges.
【Keyword】:[url=]Donghai Bridge, Bridge over Sea, sea erection of precast columns, construction process[/url]
060529160951266753.jpg
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tangchao 发表于 2009-11-19 10:30:22
自己顶起,而且找到原文了,向该文作者致敬!

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fengjunqiu 发表于 2018-2-28 22:53:00
请问有图纸么,能否发来学习下
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