石太客运专线工程质量事故处理

【转贴】7月7~8日，石太客专沿线普降暴雨，部分地段路基严重下沉，晃车严重，其中k178+910
8 i7 F0 C4 ^) [2 p4 ]% N、k158+300、k106+300三处路基下沉病害严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm
& c0 W5 \; \1 A" j3 I，造成列车限速运行，严重影响铁路正常运输秩序、危及行车安全。认定k178+910质量
3 B  [9 r, a) o8 e% B9 F事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一
, c" H& v, [% c9 h- V" z般事故。
直接原因分析就不说了。
3 e/ h! X% R7 J  [, d, _中铁三局施工区段k178+910，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
理有限公司，建设单位石太客运专线公司
: d0 B7 Q" v  A+ ?1 M) t中铁12局施工区段k158+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
理有限公司，建设单位石太客运专线公司
中铁13局施工区段k106+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
3 @& a( `9 F# S理有限公司，建设单位石太客运专线公司
处理结果
中铁三局，取消10次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失70%，设计和监理单位赔偿
损失各15%
+ h6 l1 c9 {( {" [, M中铁12局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
中铁13局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
, T* Y: _( [( G铁道第三勘察设计院，取消2次铁路大中型项目设计方案投标资格
1 z1 T+ {3 V/ E/ D监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，取消

这个要顶下！很严重的问题啊……
看这处罚好像是施工单位出了问题啊……

都说要科学发展，但铁道部一味强调进度。明明开通不了，还是硬要开通，不出事算怪的。

这个还是时间问题啊 说白了就是zheng治因素影响

石太客运专线工程质量事故处理,向大家学习学习,多讨论长哈见识,

拉动内需，zheng ——fu要投钱，高铁要加速开建！