河北张家口通泰大桥——据说有亚洲第一的称号

ian1988 发表于 2009-4-1 22:06:33 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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注:原作者照片缺失,编辑补充
, y% \; _$ m4 h- I通泰大桥是城市快速路众亮点工程之一,其呈现出以下特点:  " a3 s2 i' Y. k6 e; l9 S
    ■通泰大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥主跨190米,而国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。  
- Q  A# c3 ?1 x, c7 o    ■国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。此种受力方式的大桥世界上仅建成2座,一座在英国境内,一座在巴西境内。  ; s" Z: V7 ?  i6 M9 C  J! Z/ P
    ■结构新颖别致,造型优美流畅,刚柔并济,极富韵律。主梁位于半径600米的曲线上,弧形拱肋横跨大桥两侧,形成平面和立体两条相互缠绕的优美曲线,宛若二龙相戏,意趣盎然;28根高强度镀锌钢丝吊索把两条曲线别具一格地衔接起来,独具匠心,巧夺天工,既体现了科学的严谨厚重,又体现了艺术的隽永飘逸。  
& l) n7 z: r# ^) ^  H9 _1 J    ■设计标准高,规格高。设计道路等级为双向6车道城市快速路,行车速度60公里/小时;设计载荷为公路I级;设计洪水频率为百年一遇;结构设计基准期为100年;抗震烈度为7度;设计安全等级为一级。  
9 k2 S6 a% v* u/ G! J/ T1 \8 b    ■采取工厂化生产方式,体现了建设方式的集约化。钢箱梁、主拱等主要部件采取工厂预制、现场拼装成形、支架安装的方式,充分体现了建设方式的集约化。  
0 b, Z' M8 p) s- W" C; }- j    ■工艺复杂,材料规格要求高,技术含量高。主梁和拱肋材料规格要求严格,锚箱用高强螺栓连接,吊索采用高强度镀锌钢丝成品索,冷铸锚锚固体系;为保护吊索,除采用PE保护层外,在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管,上、下锚头采用防腐油脂处理,并设置减震器,在索管内注入发泡材料;拱座施工为一次浇筑混凝土,并降低水化热;钢桥面喷砂除锈后,再涂富锌漆,桥面板上焊剪力钉;桥面铺装材料采用C40聚丙烯纤维混凝土、FYT-1型防水层和厚沥青混凝土;钢箱梁外表面采用电弧喷涂防腐技术,内部设置抽湿机,保证内部湿度小于40%。  / o- e2 H; \5 B
    ■与周边建筑和景观相映成趣,浑然一体,将成为我市一道亮丽的风景线。通泰桥下流水潺潺,桥上车流不息;晴天如彩带飞舞,雾天似彩虹锁河。北行数百米,即为张家口最具标志性的建筑大境门,以及随山蜿蜒而行的古长城。在这里,自然、历史、人文、艺术交相辉映,浑然一体。  " b( B& d$ A* X8 c
通泰大桥是城市快速路众亮点工程之一,其呈现出以下特点:  
8 U0 g5 D/ X4 G- U' y- x    ■通泰大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥主跨190米,而国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。  , f9 Y! j* I1 q: C3 X) _( ^7 D
    ■国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。此种受力方式的大桥世界上仅建成2座,一座在英国境内,一座在巴西境内。  7 S! Y% i1 H1 U( @% t
    ■结构新颖别致,造型优美流畅,刚柔并济,极富韵律。主梁位于半径600米的曲线上,弧形拱肋横跨大桥两侧,形成平面和立体两条相互缠绕的优美曲线,宛若二龙相戏,意趣盎然;28根高强度镀锌钢丝吊索把两条曲线别具一格地衔接起来,独具匠心,巧夺天工,既体现了科学的严谨厚重,又体现了艺术的隽永飘逸。  
0 x9 @  o" e/ U: M    ■设计标准高,规格高。设计道路等级为双向6车道城市快速路,行车速度60公里/小时;设计载荷为公路I级;设计洪水频率为百年一遇;结构设计基准期为100年;抗震烈度为7度;设计安全等级为一级。  2 r8 h' C" `9 H9 p
    ■采取工厂化生产方式,体现了建设方式的集约化。钢箱梁、主拱等主要部件采取工厂预制、现场拼装成形、支架安装的方式,充分体现了建设方式的集约化。  1 O- k3 B6 n5 r# W8 f
    ■工艺复杂,材料规格要求高,技术含量高。主梁和拱肋材料规格要求严格,锚箱用高强螺栓连接,吊索采用高强度镀锌钢丝成品索,冷铸锚锚固体系;为保护吊索,除采用PE保护层外,在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管,上、下锚头采用防腐油脂处理,并设置减震器,在索管内注入发泡材料;拱座施工为一次浇筑混凝土,并降低水化热;钢桥面喷砂除锈后,再涂富锌漆,桥面板上焊剪力钉;桥面铺装材料采用C40聚丙烯纤维混凝土、FYT-1型防水层和厚沥青混凝土;钢箱梁外表面采用电弧喷涂防腐技术,内部设置抽湿机,保证内部湿度小于40%。  
- j' w- R# g7 J2 m4 d    ■与周边建筑和景观相映成趣,浑然一体,将成为我市一道亮丽的风景线。通泰桥下流水潺潺,桥上车流不息;晴天如彩带飞舞,雾天似彩虹锁河。北行数百米,即为张家口最具标志性的建筑大境门,以及随山蜿蜒而行的古长城。在这里,自然、历史、人文、艺术交相辉映,浑然一体。  
  |3 G0 r8 `/ c3 M  X. ~0 o3 r通泰大桥是城市快速路众亮点工程之一,其呈现出以下特点:  
) Y& D7 `7 h2 C# K" c' f# M7 R  @    ■通泰大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥主跨190米,而国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。  4 [6 W( `: A" l
    ■国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。此种受力方式的大桥世界上仅建成2座,一座在英国境内,一座在巴西境内。  
# y" L4 \: H9 e    ■结构新颖别致,造型优美流畅,刚柔并济,极富韵律。主梁位于半径600米的曲线上,弧形拱肋横跨大桥两侧,形成平面和立体两条相互缠绕的优美曲线,宛若二龙相戏,意趣盎然;28根高强度镀锌钢丝吊索把两条曲线别具一格地衔接起来,独具匠心,巧夺天工,既体现了科学的严谨厚重,又体现了艺术的隽永飘逸。  
: t* x2 u* V. A5 V* F# u' ?    ■设计标准高,规格高。设计道路等级为双向6车道城市快速路,行车速度60公里/小时;设计载荷为公路I级;设计洪水频率为百年一遇;结构设计基准期为100年;抗震烈度为7度;设计安全等级为一级。  
( e3 @2 c4 H0 G! k8 d    ■采取工厂化生产方式,体现了建设方式的集约化。钢箱梁、主拱等主要部件采取工厂预制、现场拼装成形、支架安装的方式,充分体现了建设方式的集约化。  : ?! _5 ~. j# R; {6 O. E! X/ a  m
    ■工艺复杂,材料规格要求高,技术含量高。主梁和拱肋材料规格要求严格,锚箱用高强螺栓连接,吊索采用高强度镀锌钢丝成品索,冷铸锚锚固体系;为保护吊索,除采用PE保护层外,在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管,上、下锚头采用防腐油脂处理,并设置减震器,在索管内注入发泡材料;拱座施工为一次浇筑混凝土,并降低水化热;钢桥面喷砂除锈后,再涂富锌漆,桥面板上焊剪力钉;桥面铺装材料采用C40聚丙烯纤维混凝土、FYT-1型防水层和厚沥青混凝土;钢箱梁外表面采用电弧喷涂防腐技术,内部设置抽湿机,保证内部湿度小于40%。  1 y9 B! c! r2 ^- S2 M
    ■与周边建筑和景观相映成趣,浑然一体,将成为我市一道亮丽的风景线。通泰桥下流水潺潺,桥上车流不息;晴天如彩带飞舞,雾天似彩虹锁河。北行数百米,即为张家口最具标志性的建筑大境门,以及随山蜿蜒而行的古长城。在这里,自然、历史、人文、艺术交相辉映,浑然一体。

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9704查看12评论

xiaoma2003 发表于 2009-5-19 09:04:25
怎么不来张照片呢,好一点
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ian1988 发表于 2009-5-21 20:31:16
原来有图片的,不知道最近没了!
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lxg79 发表于 2009-6-24 07:59:06
要是有张图就好了
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ant1 发表于 2009-7-5 16:28:58
除了结构较新外,其他均无新意
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Meteora 发表于 2009-7-13 02:03:19
又是冲着第一这个称号搞的工程,结构新颖怎么了?还有什么结构是做不出来的?考虑造价了吗?那可是我们纳税人的钱
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ljflu 发表于 2009-9-28 22:56:19
呵呵,一般般的桥,去看过
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jiangrongb... 发表于 2010-6-6 20:09:46

- Z' X, E0 J! e- b- u7 {) }  J                               
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( u! E9 i+ w4 \3 j2 n6 f8 e该桥是大连理工大学桥梁工程研究所设计的。
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通泰大桥.jpg
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moonsang 发表于 2010-6-7 14:11:05
这桥造型是很好的,但周围环境太荒凉了,再漂亮的桥都白瞎了
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iveyful 发表于 2010-6-19 16:55:49
最不经济的花哨设计,浪费国家老百姓的税款,拍脑子的创新不是创新
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toooosimpl... 发表于 2010-6-22 14:41:15
那破地方,花那么多钱修一个桥纯粹是浪费。
$ k- ]- b  i6 |' A& ^; }领导也不都是咋想的
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citron 发表于 2010-6-26 16:02:27
本帖最后由 citron 于 2010-6-26 16:05 编辑
* J6 b& _4 J1 b1 i. O7 @8 W8 p! ?& I0 ?, m8 c  C! S# c" p- d  L
姑且唠叨几句,请各位老师尤其楼主海涵:( _% _7 E. J+ R  S$ n! K
1.“下承式钢结构悬索拱桥”的定义?悬索是否指拱肋的轴线线型?
! j  D: A2 M( s8 y. X, w2.关于主跨比国外大100m,是否是人家做不了那么大跨度,或是不必做那么大跨度,抑或是此种桥式不适合太大跨度?
; h' p* a, X' M2 u' C; c( C! C4 a* [3.如同南宁的南宁大桥,如果钢拱主要承载,则拱肋截面奇大,否则只是拱肋辅助承载,主梁做得很强。
% `  O4 D$ R( Q, J- H6 M% C4.曲线梁做单片拱肋的桥,拱脚在梁两侧为很自然的一种选择,不知“结构新颖别致,造型优美流畅,刚柔并济,极富韵律。”如何理解?任何一种与环境协调的桥梁,都将是经典,目前公认的世界最美的桥,跨度并不大,造型也并不怪异多少。2 Y2 t( M. R: P/ j
5.“通泰桥下流水潺潺,桥上车流不息;晴天如彩带飞舞,雾天似彩虹锁河。”美誉过多,从照片上看不到流水美景。是否河水太浑,如同黄土的颜色?
2 j3 S: w& U- [6 l8 x* x6 m2 `# B6.“设计标准高,规格高。”可惜实在找不出高在哪里?是指在当地的桥中相对设计标准较高么?/ C3 v4 e  ?+ ~0 \6 T( M* d
7.“工艺复杂,材料规格要求高,技术含量高。”这个,也是实在看不出高在何处,钢结构构造物(含缆索系统),防水防腐蚀本是理所当然的重点任务,如果本桥采用的这些“非常高科技”的话,只能说我们以前做的太缺失了?
6 _, f9 g# ~/ O8 N3 ]8.本桥将面临的是一个扭曲的吊索索面,其在拱肋上的锚固细节倒是可以显示设计的一些考虑和处理方法,可惜文中却没有提及。. ]# _$ [+ }) c  U0 v
9.想起了武汉的晴川桥,当地部分百姓称其为武汉最大的“花圈”,插在了武汉最大的坟头(龟山)前。你觉得美的单独结构物外挂,是否得能造成整个区域的美丽,比如这桥采用的国内流行的这“大红”的颜色?5 [- y) M5 Z# ?- J- t0 y8 u

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such 发表于 2010-7-10 10:32:41
我也被"钢结构悬索拱桥"误导进来看这个长篇大论了……
! @- e  {9 U( \非常赞同楼上的评价,特别是晴川桥,怎么看都渣心,那个桥位只适合做梁桥和斜拉桥等刚劲结构,祈祷晴川桥早日垮掉……
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