关于桩顶力计算的一点疑问

关于桩顶力的计算，目前很多设计院都是按照标准组合值进行计算的。
    但是按照新的《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007中的5.3.7条规定，作用效应组合分为三种，分别为：短期效应组合、作用效应偶然组合（不含地震力）、施工荷载效应组合。
    我看了下老规范，与《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007中的5.3.7条规定相对应的是这样写的：单桩轴向受压允许承载力，当荷载组合Ⅱ或组合Ⅲ或组合Ⅳ或组合Ⅴ或组合作用时可提高25%，（荷载组合Ⅰ中如含有收缩，徐变或水浮力的效应，也应同样提高）。
    而老规范没有长短期组合这一说发，老规范的规定是：桥涵设计应采用荷载的标准值，当采用极限状态设计时应根据不同的极限状态和荷载组合，给出不同的荷载安全系数；当采用允许应力设计时，则应按照不同的荷载组合给出不同的材料允许应力值。
1 h5 g, ^: Y# U; Y, L; n$ ?    因此，我认为按照老规范的话，计算桩顶力应该按照荷载标准值进行计算；按照现在的新规范计算桩顶力的时候按照短期效应组合来计算，也就是可变荷载应该乘以相应的频遇值系数。不知道这样理解是否正确，还请高手指点。
    这个问题我再墩台基础区发过贴，但是没有得到解决，因此再发一遍。

其实新规范和老规范基本上是一致的，简单的说，就是强度计算和桩长的计算
; R/ @! N4 f3 C% W4 y强度计算：就是承载能力极限状态，分为基本组合和偶然组合，各项系数的取值参照桥规4.1。6条。
7 Z; w3 m; K% j, ]# e6 C) P桩长的计算：就是新基础规范里的1.0.8条，系数为1，就是标准值了，然后按照这些东西算出来的桩顶力再结合5.3.7条的抗力系数，看桩长够不够，这其实和老规范是一样的。
请仔细阅读规范！

谢谢版主的解答，已经弄清楚了。:):):)

学习了，谢谢版主的解答，已经弄清楚了

就是说根据1.0.8计算出来的组合值乘1.25的系数？