简支梁计算方法

主梁恒载内力：
. @9 O0 {5 ~% i按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
2 i* ?( ~4 H( L0 F; D4 c6 \/ _/ Q主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。

主梁活载内力： / X; E9 I& P: M$ I+ l
纵向采用影响线加载求最不利内力； 横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 2 C( I- L9 Q3 M- \* L* p2 G: L' [$ z	5 Z# x- s% ]2 N' [8 t* o
横梁内力计算：
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。	( R8 \. p9 v! t8 A9 r
桥面板计算： $ a3 v( r' v! ^( i" @
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； + K. B  l8 b7 _, J7 ~内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。	4 u9 y9 s1 i0 D1 D
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主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。	, {! R% G, s  F. c% ~1 B; [# h
预拱度设置：
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 3 k; g3 l/ O& p  J% l1 S) `对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。

以上介绍感觉很不错！
- C. q, L5 J& z9 e; I! k' |( W( _8 b思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
1 `) T% V, m7 m？？？？