简支梁计算方法

主梁恒载内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。

主梁活载内力： 8 M9 k; N( n% d6 u0 [
纵向采用影响线加载求最不利内力； - d+ y% p, ]. i& S; J横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 + k( n3 Z0 ^% _! R4 A. c9 ^	" K+ \0 G$ p4 n3 L7 c, |
横梁内力计算： 3 b6 N0 q$ S6 L$ u& @: `" V
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 # o+ G! c; u! T, F* G; X' M6 V! d8 f& ~: E
桥面板计算：
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。 * [% B5 e' G) s" ]. i2 ]2 e% T	1 c" S" t9 J% j( w
主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。 # k! z9 K$ g0 `# Q5 c
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预拱度设置：
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 7 I* z# \6 Y2 d8 Z  B对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。

以上介绍感觉很不错！
思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
？？？？