55+100+55变截面连续刚构

本桥位于沪蓉西高速公路上，为高墩大跨桥梁 55+100+55变截面连续刚构，位于曲线上，具有一定参考价值。为新规范设计的。
本来不想收费，不过我太穷了，买别人的东西要钱呀

是很好的东西，版主为什么要3倍的钱；版主能否返回钱

确实是扣除了3倍的钱了，是否现在下载一个附件就要扣除2个堡币啊？

原帖由 hgc2004 于 2008-7-22 00:35 发表

                               
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确实是扣除了3倍的钱了，是否现在下载一个附件就要扣除2个堡币啊？

下载他的一个要花一个堡币，论坛要收一个的。

下载他的一个要花一个堡币，精品图纸论坛要收两个的。

论坛的规定特殊些（够很 ^~^ ），反正一下3，不过堡币真的好难挣呀！



哈哈，下了一个试试，不是3，是5倍的钱，不下了。
知道是什么桥了。

[ 本帖最后由 cnmnqj 于 2008-8-13 19:33 编辑 ]

简单介绍：把水寺大桥.

主桥上部构造
主桥上部构造为预应力混凝土箱梁连续刚构体系，单箱单室截面。箱梁顶宽12.5m，底宽6.5m。主墩顶设两道横隔板，中跨跨中、边跨梁端各设一道横隔板。箱梁横隔板、梁端底板设有永久人洞，内外腹板上方顺桥向每隔2～3m设有永久通气孔。箱梁根部底板设有施工泄水孔。箱梁0号梁段长1Om，中(边)跨合拢段长2 m，边跨现浇段长3.86m。
    箱梁根部梁高5.6m(矮腹板外侧)，跨中、边跨梁端梁高2.5m(矮腹板外侧),腹板厚O.65～0.40m，底板厚0.7～0.30m，顶板厚0.28m。
    箱梁采用三向(纵向、横向、竖向)预应力体系。纵向钢束采用美国标准的15.2mm的高强低松弛预应力钢绞线，分为悬臂束和连续束，采用平、竖弯相结合的空间曲线形成。悬臂顶板束锚于箱梁顶板承托上，悬臂下弯束锚于箱梁腹板上，连续束分别锚于箱梁顶、底板的齿板和端横隔梁上。
    竖向预应力采用φ3 2精轧螺纹粗钢筋，配YGM-3 2型锚具。竖向预应力钢筋下端埋置于箱梁腹板内，上端单向张拉，锚固于顶板顶面。
    箱梁横桥向顶板采用美国标准的12.7mm的高强低松弛预应力钢绞线。
    箱梁纵向采用我院《钢筋混凝土及预应力力混凝土桥梁综合设计程序》，按连续刚构体系计算考虑了下构的参与作用 。并考虑了竖向梯度温度效应和基础不均匀竖向变位：主墩-1cm，边墩-0.5 cm。

前一阵子刚做了三个55+100+55的连续刚构，其中两座桥位于曲线上，单箱单室10.65m。