一级公路方案比选中的经济比选

各位前辈：

      我现在毕业设计正在做一个一级公路的施工图设计

遇到一个路段高填深挖

按规范要求应该与隧道和桥梁进行方案比选


这里要讨教的是

从技术经济方面比较，特别是经济方面


从技术上，该线通过桂林阳朔，估计是喀斯特地形严重的地段，选用隧道技术上可不可行？

经济上
隧道每公里造价大约是多少？

而土石方工程挖方每方又要多少钱？


因为目前选的这一条线，路中线最大挖方有30多米，至于放坡上去，土石方量更大了


如果想改选隧道方案的话

纵坡也比较好设计

大家帮我分析下，谢谢了

现在的施工技术和安全措施完全可以把隧道修建在喀斯特地质特征的地区。在喀斯特地质区域修建隧道我们有成功的施工经验和设计经验。例如：云贵高原也有较发育的喀斯特地貌，贵（阳）昆（明）铁路、昆（明）石（林）高速公路、南（宁）昆（明）铁路、曲（靖）胜（境关）高速公路、贵（阳）黄（果树）高速公路等铁路公路都在喀斯特地质区域成功修建了很多隧道。
你应该先按照两种方案作出初步设计，并计算出工程量。再按照《公路工程概算编制办法》和《公路工程概算定额》编制概算进行经济比较。仅使用几个简单的设计参数是无法进行经济比较的，也是不科学的，没有科学依据不能令人信服的。
隧道造价与围岩类别有紧密的关系。
隧道造价可以达到3000万元至7000万元每公里。
土石方工程每立方投标价为6至12元。
由于你提供的资料非常简单，上述意见仅供参考。

有估算定额，参照相应参数