关于涵洞明暗划分

公路桥涵设计手册《涵洞》（人民交通出版社出版发行；1993年5月，第一版；2001年4月第一版第4次印刷）第三页中指出：“涵洞按洞顶填土情况可以分为明涵和暗涵两类。明涵是指洞顶不填土的涵洞，适用于低路堤，浅沟渠；暗涵是指洞顶填土大于50cm的涵洞，适用于高路堤、深沟渠。”
- e( b" t' N) {7 W这里所说的“洞顶填土”高度是指洞顶至路面顶最薄处的高度。
明涵只在涵洞顶做路面的面层。
对于低等级公路，洞顶填土大于50cm时能够在涵顶将路面结构层（包括面层、基层、底基层）完整的做出来。而对于高等级公路，路面结构层一般都大于50cm，因此50cm高的洞顶填土高度无法将路面结构层完整的做出来。
3 d" O  Q+ S4 X2 c/ j4 d所以，对于涵洞明暗的划分应当这样规定：明涵是指只在洞顶做路面面层的涵洞；暗涵是指洞顶至路面顶的最小高度大于路面结构层总厚度的涵洞。
也就是说，能够在涵洞的洞顶将路面结构层完整的做出来的涵洞是暗涵。否则就要做成明涵。
例如：某高速公路，路面结构层厚度为：面层4+6+10=20cm，上基层20cm，下基层20cm，底基层20cm，路面结构层的总厚度为80cm。所以暗涵应当是洞顶至路面顶的最小高度大于80cm的涵洞，其它涵洞都应做成明涵。

现在很多路面都破成鬼样了 超载太多啦

受教  受教    该

涵洞这个东西划分感觉特乱，做设计的时候一头雾水

我是做城市道路的，对于水泥混凝土路面，如果在水泥混凝土路面下有箱形构筑物横穿道路时，对路面面层的配筋在水泥混凝土路面设计规范中对其有比较明确的规定，详细钢筋直径和布置在城市道路水泥混凝土路面图集05MR202中24页、25页有。希望各位在做水泥混凝土路面下的明涵和暗涵时，能加以参考。

我想还是以涵顶是否有50cm的厚度划分比较科学。在二级及其一下等级的路面上，路面结构层常没50cm厚度，需要用填土等手段保证最小埋置深度。

从既有的工程实践来看，明涵和圆管涵洞的破坏确实比暗涵来得严重，所以在涵洞标高受限地段采用箱涵进行处理，充分利用其整体性好，抗冲击能力强的特点，可以避免很多后患。

原帖由 weitao4872 于 2008-10-21 13:44 发表

                               
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圆管涵填土不够50cm怎么办？难道减低涵地高程？

由于圆管涵是压力涵,对于圆管涵填土不够50cm的情况,可以考虑降低涵底高程做成倒虹吸的形式.

中交一院都有8m涵洞的通用图了

废话少说,请参考公路桥规就可以了，规范没有错的

圆管涵填土不够50cm怎么办？难道减低涵地高程？

楼主说的很有道理，我们现在都还在按50cm控制，与实际有差别了

明涵台后一般要作搭板的，以防止台后沉降 不过有时搭板的造价比涵洞本身还高，所以能作暗涵的还是优先作暗涵。

恩，谢谢啦，长了见识了，呵呵

现在很少做明涵了,容易开裂,新涵洞标准图中的板顶钢筋和截面都加大了
1 z4 h! }2 w% S1 T8 d0 x不过在一些低等级路还是在修建，如果改成箱涵，造价就太高了。