圆管涵当明涵计算时，需要计入汽车冲击力，这时候结构基频如何计算确定？

当圆管涵当明涵计算时，需要计入汽车冲击力，这时候结构基频如何计算确定？
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真正要精确计算基频，还是很繁杂的，就目前来说，还是利用计算连续梁的基频公式来近似完成。

目前对于结构的基频计算，每个国家的计算都有点不同，估计还是处于摸索阶段。
  [. V& R1 G/ }( T3 n  J9 r0 i7 _/ L% g    至于用冲击系数法，这也是一种近似计算，以方便大家不致进入很繁琐的公式推导以及统一一下归类罢了。
  K0 I, _" R2 e9 W7 N    至于大于0.5米就不计冲击系数，也是一种近似，冲击系数是没有突变的。随着填筑厚度的增加，荷载对填料作用会因为填料的消能作用以及应力扩散等，冲击影响可以忽略不计，这是一种硬性规定，也是好统一意见。难道说0.49米就有了......

圆管涵不能按明涵设计，填土不能小于0.5m，这是原则问题，剩下的就不是问题了。建议改成明盖板或箱涵，冲击系数采用1.3。

loupoo 发表于 2013-9-23 09:36
圆管涵不能按明涵设计，填土不能小于0.5m，这是原则问题，剩下的就不是问题了。建议改成明盖板或箱涵，冲 ...

* \' @7 a7 J/ O$ r# p7 x: M9 j公路涵洞设计细则JTG/T D65-04-2007  13页  第4.2.1条，已经说明了圆管涵的适用范围。